Ducati presenta la sua MotoE per il 2023: la V21L

A soli due mesi dall’annuncio come produttore esclusivo della MotoE World Cup a partire dal 2023, Ducati ha presentato la V21L, la sua moto elettrica. È stato Michele Pirro, collaudatore della Casa bolognese, ad avere l'onore di scendere per primo in pista a bordo di questo prototipo sul circuito di Misano. 

Questa V21L è il frutto del lavoro del team Ducati Corse e degli ingegneri R&D Ducati, guidati da Roberto Canè, direttore Ducati eMobility. “Stiamo vivendo un momento davvero straordinario”, spiega l’italiano. Non posso credere che questa sia la realtà e non più un sogno! La prima Ducati elettrica in pista è eccezionale non solo per il suo carattere unico, ma anche per la tipologia di progetto: una sfida sia per le prestazioni prefissate che per i tempi estremamente brevi. È proprio per questo motivo che il lavoro dell'intero team dedicato al progetto è stato incredibile e il risultato di oggi ci premia degli sforzi profusi in questi mesi. Non abbiamo finito. Sappiamo infatti che la strada da fare è ancora molto lunga, ma nel frattempo abbiamo posato un primo importante “mattone”. »

Dal canto suo Pirro si è ovviamente detto felicissimo del suo primo contatto con la MotoE che già paragona al suo MotoGP. “Provare in circuito il prototipo della MotoE ha suscitato grande emozione, perché segna l’inizio di un capitolo importante nella storia della Ducati” confida Pirro. La bici è leggera e ha già un buon bilanciamento. Inoltre l'attacco dell'acceleratore in prima fase di apertura e l'ergonomia sono molto simili a quelle di una MotoGP. Se non fosse stato per il silenzio e per il fatto che durante questo test abbiamo deciso di limitare la potenza solo al 70%, avrei potuto facilmente credere di essere sulla mia moto. »

⚡️ Catch a first glimpse of the Ducati MotoE bike that will race in the FIM Enel MotoE™ World Cup from 2023 👀! Our Test rider @PirroRider è sceso in pista alle @circuitomisano e completato i primi giri a bordo del nuovo prototipo!#ForzaDucati pic.twitter.com/s26P892fSQ

- Ducati Corse (@ducaticorse) Dicembre 20, 2021

Le sfide legate allo sviluppo di una moto da corsa elettrica risiedono nelle sue dimensioni, peso e autonomia. Nel nostro colonne, Nicolas Goubert, direttore esecutivo della MotoE World Cup, ha sottolineato chiaramente che per Ducati “la sfida è fare gare di 15 minuti adatte a tutti i circuiti del calendario e realizzare una moto un po' più leggera di quella che abbiamo Oggi. » Secondo il comunicato stampa, l'obiettivo dichiarato dalla fabbrica sembra soddisfare questi requisiti poiché è “mettere a disposizione di tutti i concorrenti della MotoE World Cup motociclette elettriche ad alte prestazioni caratterizzate dalla loro leggerezza. Al centro del progetto ci sono, oltre al miglioramento delle prestazioni, il controllo del peso e la stabilità della potenza erogata in gara grazie all'attenzione posta nello sviluppo di un adeguato sistema di raffreddamento. »

In definitiva, Ducati intende utilizzare questa esperienza per sviluppare un “veicolo elettrico da strada, sportivo, leggero, emozionante e capace di soddisfare tutti gli appassionati. »