Penultima gara per Dovizioso in Austria

Andrea Dovizioso è il pilota con più vittorie in MotoGP au Red Bull Anello con tre successi. Inoltre, la sua vittoria al GP d'Austria del 2020 è anche il suo ultimo podio fino ad oggi. 

Questo fine settimana, l'italiano, secondo classificato dietro Marc Marquez in MotoGP dal 2017 al 2019, correrà per l'ultima volta sulla pista dove ha ottenuto il maggior numero di vittorie di tutta la sua carriera in MotoGP. Ma sarà la prima volta che dirigerà lì in sella ad una Yamaha. "Sul circuito austriaco ricordo solo ricordi molto importanti", ha detto. Non so cosa potrò fare lì con la Yamaha YZR-M1, ma è davvero un posto meraviglioso, i dintorni sono bellissimi, si respira aria fresca e sono felice di tornare a Spielberg per gareggiare lì ancora una volta. »

L'ultima curva a #GPdelQatar ci ha ricordato qualcosa…🤔

Dovi vs. Marquez Round 1: rivivi la battaglia del 2017 #AustrianGP 🥊💢#MotoGP | 🎥 https://t.co/5x69CmNJ8H pic.twitter.com/lruMN3nrdN

- MotoGP @ 🏁 (@MotoGP) 19 Marzo 2018

Per Razlan Razali, patron del team Yamaha RNF, si tratterà che Dovizioso e il suo compagno di squadra Darryn Binder diano il massimo su un circuito dove la Yamaha ha come miglior risultato solo un terzo posto (due volte con Fabio Quartararo e una volta con Jorge Lorenzo). “Questo è il penultimo appuntamento prima del ritiro di Andrea a Misano”, sottolinea il malese. Dobbiamo vedere cosa riuscirà a fare, perché l'anno scorso non ha corso in Austria. Per entrambi i piloti l'obiettivo è conquistare qualche punto su un circuito tradizionalmente non favorevole alla Yamaha, ma lì abbiamo visto Fabio (Quartararo) salire sul podio lo scorso anno e qualche anno fa con noi. Pertanto, non ci resta che fare del nostro meglio per i nostri piloti questo fine settimana. »

Una nuova chicane 

Per questa edizione 2022 del GP d'Austria, i protagonisti della MotoGP correranno su un tracciato modificato con l'aggiunta di una chicane dopo la prima curva; l’obiettivo è rafforzare la sicurezza. "L'Austria non è uno dei nostri circuiti preferiti, anche se le strutture sono fantastiche, ma il layout della pista non si adatta perfettamente alla nostra moto", ha detto Wilco Zeelenberg, team manager del team RNF. Detto questo, ora hanno modificato il primo lungo rettilineo dopo la prima curva e hanno allestito una chicane per ragioni di sicurezza. Quindi stanno cercando di evitare questi pericolosi incidenti a cui abbiamo assistito negli ultimi anni. D’ora in poi sarà uno stile stop and go, il che non è proprio facile, ma comunque siamo pronti. Abbiamo fatto una bella pausa dopo Assen. La ripartenza a Silverstone è stata bella, il tempo era buono e i risultati sono stati contrastanti. Tuttavia, abbiamo terminato la gara con entrambi i piloti e ora non vediamo l’ora di continuare così in Austria. »