A cosa serve l'alettone posteriore visto sull'Aprilia al Mugello? 

Nel venerdì del GP d'Italia, sul circuito del Mugello, una delle due RS-GP di Lorenzo Savadori, collaudatore Aprilia, era dotata di uno spoiler posizionato sullo schienale della sella. L'azienda di Noale si sta impegnando molto in questo senso. Inoltre, Aleix Espargaro ha confidato nel fine settimana che Aprilia mette in campo ingenti risorse per i test in galleria del vento. 

Ma a cosa può servire questa stanza? “Questa ala è un pezzo arrivato al Mugello”, ricorda al salone Antonio Jimenez, capo meccanico di Espargaro nel team Aprilia Dopo domenica. Visto che Savadori era lì come jolly, lo abbiamo fatto provare. Sono cose che devono funzionare molto bene e per le quali dobbiamo trarre quante più conclusioni possibili su circuiti come il Mugello o Barcellona che hanno rettilinei a più di 350 km/h. L'effetto aerodinamico è quindi enorme. Savadori ci ha provato, credo, nelle FP1. »

Vedo qualche nuova aerodinamica! 👀@lorysava32 ha un'interessante aletta sul codino della sua RS-GP! 🤩#MotoGP | #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/6dHuV5Ak0V

- MotoGP™🏁 (@MotoGP) 27 Maggio 2022

Prima di validare questa parte, la casa dovrà ancora valutarne l'utilità su altre piste come questo fine settimana a Barcellona. "Abbiamo estratto dati, abbiamo tratto conclusioni e abbiamo tenuto riunioni", afferma Jimenez. Abbiamo visto che forse non era ancora il momento di trasmetterlo ai piloti ufficiali, soprattutto durante un Gran Premio. Lunedì avremo un test dopo il Barcellona e sicuramente lo utilizzeremo con Vinales e Aleix. »

Questo spoiler mira ad aumentare il carico aerodinamico sul posteriore. “Lo facciamo a velocità molto elevate. A partire dai 250 km/h questo fa già effetto, spiega il belga. Non si tratta solo di rettilinei, ma anche di ingressi in curva. Quindi potrebbe essere necessario riequilibrare tutte le impostazioni sulla bici. Devi sapere cosa stai facendo, l'effetto che porta prima di usarlo in GP e come regolarlo con il resto degli elementi, come le sospensioni, il telaio. E' molto importante ed è molto delicato. Può funzionare, ma bisogna sapere come e quando usarlo. »

Foto: Tommaso Morsellino