La FIA lancia il bando di gara per le batterie 2022-2025

La FIA e la Formula E svelato il bando di gara per le prossime batterie per il periodo 2022 – 2025, che conterrà le stagioni 9, 10 e 11.

Oggi fornito da McLaren Tecnologie, tutto quello che costituirà il cuore delle monoposto tra poco più di due anni dovrà adattarsi alle nuove tecnologie portate dal promotore, compresa la ricarica rapida.

La gara d'appalto riguarda le batterie stesse (celle, gestione, trasformatore di potenza, raffreddamento, accessori, ecc.), con la Formula E responsabile della fornitura del sistema di ricarica rapida e della gestione della fornitura di energia.

In termini di cifre, la FIA descrive in dettaglio due possibili scenari, quelli più ottimistici una potenza di corsa desiderata di 300 kW (rispetto ai 200 kW attuali). Le qualifiche, ma anche le modalità Fan Boost e Attack potranno contare su 350 kW.

La rigenerazione sull'asse posteriore potrebbe raggiungere i 350 kW, rispetto ai 250 kW dell'anteriore. La ricarica rapida verrebbe effettuata in 30″ a 600 kW di potenza.

Dal bando di gara emergono anche altre caratteristiche che ci si potranno aspettare dalle monoposto del futuro, tra cui una netta riduzione della massa totale, da 900 kg a 780 kg compreso il pilota. Questo con un pacco batterie completo che va da oltre 380 kg a 284 kg.