IndyCar rivela i suoi piani futuri fino al 2021

Derrick Walker ha rivelato nel paddock di Detroit i progetti futuri attualmente allo studio per laIndyCar Serie. Gli organizzatori della disciplina concentreranno il loro lavoro sull'evoluzione delle monoposto nelle prossime stagioni. Gli obiettivi sono migliorare la sicurezza del conducente ottimizzando al tempo stesso le prestazioni dell’auto. Dopo aver sollevato l'argomento alla 500 Miglia di Indianapolis, Il Presidente delle Operazioni e della Competizione è entrato nel dettaglio con un piano di battaglia preciso per le prossime stagioni. "Mentre continuiamo a ricercare metodi diversi per migliorare la sicurezza e la competizione, il nostro obiettivo principale è preparare il nostro telaio attuale per le prossime evoluzioni in velocità che speriamo di vedere con la nuova configurazione aerodinamica per il 2015."

La IndyCar Series prevede di lavorare quest'anno con Dallara sul fondo piatto dell'attuale telaio per ridurre il rischio di volo in preparazione alle nuove configurazioni aerodinamiche previste per il 2015. Dalla prossima stagione, gli organizzatori introdurranno sviluppi del motore e aggiustamenti aerodinamici. ottimizzare la sicurezza nei sorpassi in base alle caratteristiche dei circuiti. Nel 2015 la disciplina vedrà l'arrivo di nuovi elementi aerodinamici per tutta la stagione e potrebbe vedere miglioramenti anche sul fondo piatto. Nel 2016, i funzionari stanno valutando un'espansione degli pneumatici Firestone e un possibile aumento della potenza del motore. Nel 2017 l'IndyCar sta valutando anche l'arrivo di nuovi kit aerodinamici accompagnati da aggiornamenti del motore. I funzionari stanno anche valutando la prospettiva di sviluppo da parte delle squadre. La stagione 2018 farebbe affidamento sui miglioramenti rispetto alle prestazioni dell'anno precedente. L'anno 2019 potrebbe vedere l'introduzione di una nuova carrozzeria e di un nuovo motore. La stagione 2020 si baserà nuovamente sugli sviluppi dell’anno precedente. La stagione 2021 lascerebbe la porta aperta a possibili sviluppi aerodinamici.