“La nostra strategia è: dobbiamo trovare uno sponsor principale. La salute di qualsiasi marchio o competizione richiede uno sponsor principale", afferma Greene. “Siamo vicini a un’opportunità. Dobbiamo garantire che questo sia positivo per ilIndyCar e per lo sponsor. »
Il futuro presuppone priorità invariate, con la sicurezza al primo posto. L'incidente di Dario Franchitti a Houston ha provocato alcuni feriti sugli spalti, tutti curati in circuito senza alcun incidente di rilievo. “La priorità assoluta è la sicurezza. Dobbiamo garantire che tutte le persone coinvolte in un incidente, passato o presente, ricevano cure mediche immediate. »
“Siamo stati tutti fortunati a Houston. Ritengo che siano stati compiuti i passi necessari in termini di preparazione e di messa in atto di misure di sicurezza. Le corse ad alta velocità sono rischiose. Esistono processi specifici, prestabiliti e ripetuti per prevedere le situazioni che si presentano”, spiega.
Il futuro della IndyCar ha un posto in Europa? “Mentre l’Europa è molto importante per noi, altri territori hanno una certa priorità al momento, visti i piloti sulla griglia. Ma attenzione: crediamo che l’Europa, insieme a molti altri posti, sia importante e abbia un posto nella strategia di crescita di IndyCar. »
Il calendario IndyCar 2014 è stato appena rivelato e include alcune modifiche, inclusa una stagione più breve che terminerà alla fine di agosto anziché a ottobre, come nel caso di questa stagione con il finale a Fontana questo fine settimana.
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