IndyCar – Dixon prova il “parabrezza” a Phoenix

La sicurezza dei piloti continua a migliorare auto. Dopo l'adozione di Halo da parte di F1 da quest'anno è il turno delIndyCar prendere in considerazione l'adozione di un sistema di protezione dell'abitacolo, soprattutto dopo che il Campionato americano è stato segnato dalla morte di Justin Wilson il 24 agosto 2015 al Pocono Raceway (Pennsylvania).

Scott Dixon ha testato questa settimana il "parabrezza" sulla sua DW12-Honda, una protezione che ricorda l'"Aeroscreen" previsto dalla F1 prima di ricadere sull'Halo.

La principale disciplina delle monoposto ha giustificato la sua scelta con test più approfonditi sull'Halo e una maggiore visibilità, a causa dello sporco che poteva ostacolare la visuale del pilota. Scott Dixon ha comunque dato un feedback positivo sul “parabrezza” dopo i suoi test.

"È un po' diverso, ma pensavo che la vista sarebbe stata molto più oscura di così, ha spiegato il residente del Chip Ganassi Racing. Abbiamo prolungato i test fino al calar della notte. La cosa più sorprendente è che non fa alcun rumore. L’auto rimane molto piacevole da guidare. »

Scott Dixon ha tuttavia notato diversi punti di miglioramento per questo sistema prima della sua possibile implementazione nei prossimi anni.

“Abbiamo bisogno di aria fresca!” ha detto il quattro volte campione IndyCar. Non circola aria nell'abitacolo. È un buon lavoro, ma ci sono ancora cose da migliorare. Bisognerà testarlo anche su circuiti urbani e stradali per vedere come vengono gestite le curve. Anche gli occhi hanno bisogno di tempo per abituarsi. »

Guarda le foto di Scott Dixon che prova il parabrezza all'IMS Raceway di Phoenix.