Chip Ganassi Racing fa causa ad Alex Palou

Il Chip Ganassi Racing porta in tribunale il suo pilota Alex Palou dopo che lo spagnolo ha annunciato che si unirà alla McLaren nel 2023, mentre è sotto contratto con la CGR.

pubblicato 27/07/2022 à 15:05

Medhi Casaurang

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Chip Ganassi Racing fa causa ad Alex Palou

Alex Palou avrà difficoltà a concludere con calma la stagione IndyCar 2022... © IndyCar Media

C'è stato un tempo, non molto tempo fa, in cui le saghe estive attiravano la stragrande maggioranza degli spettatori sul piccolo schermo. In IndyCar, la saga dell'estate 2022 si concretizza in un vero e proprio scontro riguardante il futuro del campione uscente Alex Palou. Il pilota spagnolo è stato infatti citato in giudizio dal suo team Chip Ganassi Racing lo scorso 25 luglio.

La squadra americana ha intentato una causa civile contro il suo pilota 25enne presso la Marlon Superior Court di Indianapolis, Indiana. I documenti sono stati resi pubblici questo mercoledì 27 luglio. La differenza non viene spiegata ma con ogni probabilità è legata al contratto che lega Alex Palou al Chip Ganassi Racing. Questa disputa contrattuale trova la sua origine nell'imbroglio del 12 luglio, quando due squadre hanno fornito pubblicamente i propri servizi quasi contemporaneamente per il 2023.

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Inizialmente, il suo attuale team Chip Ganassi Racing aveva annunciato di aver attivato l'opzione per prolungare il suo contratto per la stagione 2023. Il campione IndyCar 2021 ha quindi dovuto proseguire la sua carriera all'interno del team guidato da Chip Ganassi, informazione che ha confermato le voci di corridoio. riguardante lo status quo nella formazione della CGR. “Il track record di Alex parla da solo”, ha dichiarato la proprietà della squadra in un primo comunicato stampa. “È un campione comprovato e uno dei piloti più formidabili al mondo. Siamo molto felici di continuare a lavorare insieme. »

Anche Alex Palou è rimasto soddisfatto di questa rinnovata partnership. “È una bella sensazione sapere che tornerò con Chip Ganassi Racing la prossima stagione. Il team mi ha accolto a braccia aperte fin dal primo giorno e sono entusiasta di continuare a lavorare con Chip, Mike Hull e tutti all'interno dell'organizzazione. Gli obiettivi rimangono gli stessi e continueremo a lavorare instancabilmente per raggiungerli. »

Sì, ma ecco qua. Poche ore dopo questa pubblicazione, il pilota spagnolo ha reagito su Twitter in modo inaspettato. "Recentemente ho appreso dai media che questo pomeriggio, senza il mio consenso, Chip Ganassi Racing ha rilasciato un comunicato stampa in cui annunciava che avrei guidato con CGR nel 2023", ha scritto.

Ancora più sorprendente, il comunicato stampa della CGR includeva una citazione che non proveniva da me. Non ho approvato questo comunicato stampa e non ho scritto né approvato questa citazione. Come ho recentemente informato CGR, per motivi personali non intendo continuare con la squadra oltre il 2022. A parte gli sfortunati eventi di stasera, nutro un grande rispetto per la squadra CGR e non vedo l'ora di finire bene questa stagione insieme. »

Nella scia, Zak Brown, l'amministratore delegato di McLaren, si vantava di assicurarsi i servizi di Alex Palou dal 2023. “Sono felice di aggiungere Alex Palou alla famiglia McLaren Racing. Questa è una fantastica aggiunta alla nostra già fenomenale line-up. »

Una scadenza molto breve

L'azione legale del Chip Ganassi Racing pone Alex Palou e la società ALPA Racing (che difende gli interessi del pilota nelle competizioni) nel campo degli imputati. Che cosa ? La squadra fondata da Chip Ganassi Racing si rifiuta di rilasciare il minimo commento alla stampa d'oltre Atlantico ma nel mirino c'è la risoluzione non convenzionale del contratto.

Diversi documenti del dossier sono pubblici, come il tweet di Alex Palou che critica la condotta del suo datore di lavoro così come il comunicato stampa della McLaren Racing che accoglie con favore l'arrivo dello spagnolo.

Chip Ganassi vuole agire rapidamente. Il caposquadra ha presentato richiesta di udienza rapida su questa ingiunzione preliminare entro la fine di agosto. Inoltre, Ganassi auspica espressamente che la difesa nonché gli enti terzi coinvolti (McLaren Racing e Arrow McLaren SP), rispondano alle loro richieste “completamente e senza sottrazione entro 14 giorni dal ricevimento della lettera”.

Nel frattempo la stagione IndyCar 2022 è in pieno svolgimento. La finale a Laguna Seca (California) è prevista per l'11 settembre, oltre la scadenza precedentemente indicata. La questione di fondo riguarda la partecipazione di Alex Palou agli appuntamenti conclusivi della stagione 2022. Il pilota è ancora in corsa per vincere un secondo titolo nella disciplina, visto che è al sesto posto a soli 44 punti dal leader, suo compagno di squadra a Chip Ganassi Racing, Marcus Ericsson.

Comunque tutto sembra andare bene tra la CGR e Alex Palou. Il comunicato stampa diffuso dalla squadra vincitrice di 10 gare alla 500 Miglia di Indianapolis è sorprendentemente rassicurante, se non addirittura tranquillizzante. « Alex Palou è sotto contratto con Chip Ganassi Racing fino alla fine della stagione 2023. È un membro stimato del nostro team e continueremo a supportarlo nella sua ricerca di vittorie e podi.e titoli in IndyCar.

A seguito di un tentativo abusivo da parte di una squadra corse della concorrenza di stipulare un contratto con lui nonostante i termini chiari del nostro contratto, stiamo procedendo con procedimenti legali in conformità al contratto. Tutte le richieste riguardanti questa questione saranno gestite dal nostro consulente legale”.

La CGR non ha aspettato questo attacco legale perché i rapporti con Alex Palou diventassero tesi. Dopo l'evento di Toronto (Canada, 17 luglio), non ha più accesso remoto ai dati della sua squadra. Informazioni relative alle impostazioni del suo auto sui diversi percorsi del calendario restano accessibili solo in loco dal giovedì alla domenica.

“È vero che non ho più l’accesso che avevo prima ai dati, come da casae questo lo capisco, ha spiegato l'interessato in conferenza stampa. Voglio dire, è normale. Penso che farei la stessa cosa se fosse la mia squadra. Quindi sì, è cambiato. Ma io capisco. Non è che mi manchino le riunioni e cose del genere. »

Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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