Allan McNish: “La Formula E deve rimanere chiara nel suo DNA”

Dal suo lancio nel 2014, la Formula E ha preso un posto di primo piano nel concerto degli eventi di sport motoristici. Prova di ciò è il coinvolgimento sempre crescente dei marchi, da allora in poi Renault, Audi o anche DS, Porsche,BMW e Mercedes saranno i prossimi rinforzi importanti del campionato negli anni a venire.

Criticata da alcuni, la disciplina conserva la sua specificità di eventi cittadini 100% elettrici, con un vero progresso che sarà segnato a partire dalla fine del 2018 dal salto tecnologico che costituirà il auto Gen2, dotata di batterie sufficientemente avanzate per evitare di cambiare vettura a metà gara, e che dovrebbe offrire prestazioni in pista migliorate.

Un altro segnale che l'elettrico sta assumendo un ruolo sempre più importante è l'ammissione di Ross Brawn, direttore Motor Sports di Liberty Media, ora a capo del F1, sul fatto che la categoria principale potrebbe un giorno passare a questa tecnologia se se ne sentisse il desiderio e la necessità.

E se l'ex direttore tecnico del Ferrari ritiene che la Formula E sia ancora giovane, Allan McNish, Team Principal dell'Audi Sport ABT Schaeffler Da parte sua, ritiene che la Formula E non dovrebbe guardare alla F1 per svilupparsi.

“Non credevo subito che il campionato potesse raggiungere i livelli attuali, ammette l'ex pilota di endurance dell'Audi. Principalmente perché ho visto molti campionati iniziare e finire nei primi due anni.

La Formula E è riuscita a guadagnare molto più slancio del previsto. Ora, la Formula E deve garantire che rimanga chiaro il suo DNA: ovvero corse cittadine, corse per i fan, competizione serrata, propulsori elettrici efficienti.

Allo stesso tempo, la serie deve evolversi con la tecnologia disponibile e garantire che rimanga l’entusiasmante Formula E che abbiamo oggi. Non penso che la Formula E debba competere con la Formula 1. Dovrebbe prendere la propria strada e seguirla. »