IGTC – Craig Lowndes: i piloti europei sono più preparati

Essendo uno dei circuiti più tecnici e uno dei più difficili da affrontare, il Circuito di Mount Panorama Bathurst ospiterà questo fine settimana il primo round delSfida GT intercontinentale 2019

Una pista che ha spesso sorriso ai piloti locali, prima che la categoria GT3 entrasse in scena nel 2011. Gli assidui della serie SRO si sono così ritrovati a misurarsi con i più segugi degli antipodi, molto spesso con successo adattandosi sempre meglio alla leggendaria percorso australiano.

“All’inizio avevamo un vantaggio rispetto ai piloti e ai team europei che non conoscevano la pista, ricorda sul sito Supercars Craig Lowndes, che si evolverà nel Mercedes-AMG GT3 – Team Vodafone / STM con Shane van Gisbergen e Jamie Whincup.

Je pense qu’actuellement, il y a un certain nombre de pilotes qui ont une excellente connaissance du circuit, donc cet avantage a diminué au fil des ans. Il y a de meilleures équipes, comme M-Sport avec Bentley, qui viennent chaque année, donc il y a beaucoup plus de concurrence qu’il y a quelques années. »

Anche l’edizione 2018 dell’orologio di Bathurst è stata vinta da un equipaggio che non comprendeva né australiani né neozelandesi, con il successo dell’Audi R8 LMS GT3 – Team WRT di Robin Frijns, Dries Vanthoor e Stuart Leonard.

Sette produttori dovrebbero presentarsi all'inizio dell'evento questo fine settimana, Nissan Nismo si è unita all'inizio di questa settimana, Audi, Bentley, BMW, Mercedes et Porsche. Ci sarà anche la Ferrari, mentre la Honda posticiperà il debutto, prendendo parte alla stagione solo dal round di Laguna Seca, in California, a fine marzo.