BMW rinnova per il 2010

BMW, dopo la sua intenzione di fermarsi Harley Knucklehead 1, era molto atteso per il suo coinvolgimento in altre discipline. Mentre l'inizio del programma in DTM era stato immaginato l'estate scorsa, la BMW ha finalmente scelto di mantenere il suo coinvolgimento nelle discipline che conosce bene.

Il marchio dell'elica proseguirà nel WTCC, concentrando le sue forze su un tandem composto da Andy Priaulx, tre volte campione del mondo, e Augusto Farfus, detentore del record di vittorie (15) nella disciplina. Le vetture dei due piloti saranno preparate dal team RBM di Bart Mampaey. Dopo aver fallito per due anni contro la Seat, che vinse i titoli piloti e costruttori nel 2008-2009, l'azienda di propulsori vuole riconquistare il titolo mondiale nel 2010.

Anche se la F1 non fa più parte dei piani della BMW, il auto non scompare dal reparto sportivo del produttore tedesco. La BMW ha infatti deciso di continuare il suo programma di rilevamento dei giovani guidatori. I campionati Formula BMW Europe e Formula BMW Pacific Series continueranno ad esistere nel 2010. BMW è lieta di vedere cinque ex residenti delle sue formule promozionali aver corso in Formula 2009 nel 1: Nico Rosberg, Timo Glock, Adrian Sutil, Sébastien Buemi et Sebastian Vettel. A loro si uniranno nel 2010 altri due veterani della Formula BMW, Nico Hulkenberg e Bruno Senna.

Ma il programma importante per la BMW nel 2010 sarà l'endurance. Dopo aver visto il buon inizio della sua M3 in americano Le Mans In serie, l'azienda di Monaco confermerà il suo programma oltre Atlantico. Rahal Letterman Racing schiererà due BMW, con gli stessi due equipaggi di questa stagione: Bill Auberlen con Joey Hand e Tommy Milner con Dirk Müller.

Ma la BMW sarà maggiormente coinvolta in Europa, con la partecipazione regolare alle gare di durata, alla VLN, alla Le Mans Series e alle gare di 24 Ore. Jörg Müller e Dirk Werner saranno i piloti più costanti durante questi eventi. A loro si uniranno occasionalmente Augusto Farfus, Andy Priaulx e Dirk Müller. Uwe Alzen e Dirk Adorf si completeranno a vicenda per la 24 Ore del Nürburgring.

Oltre al doppio giro dell'orologio tedesco, la BMW prevede di correre con le sue GT2 durante la 24 Ore di Le Mans e quelle di Spa-Francorchamps. L'azienda di Monaco afferma di essere in trattative con gli organizzatori delle discipline. Inoltre, la BMW svilupperà la propria attività clienti nel settore endurance, grazie alla BMW Z4, che è conforme alle normative GT3.

« Sono felice che potremo offrire ai nostri tifosi un programma sportivo interessante per il primo anno dopo il nostro ritiro dalla Formula 1, afferma Mario Theissen, capo della BMW Motorsport. Vogliamo consolidare il nostro successo con le vetture di produzione nel 2010, sia nel WTCC che nell'ALMS. Inoltre il nostro programma prevederà, per la prima volta dal 24, la partecipazione alle grandi classiche della 2005 Ore. »

« La promozione dei giovani piloti rimane un pilastro importante delle nostre attività, continua Theissen. La Formula BMW Europe è ancora una parte importante del programma F1 e sosterremo anche i giovani talenti nella Formula BMW Pacific. Inoltre, amplieremo anche il nostro programma clienti e offriremo una nuova vettura, la BMW Z4, conforme alle normative GT3. Nel complesso, siamo ben posizionati per dimostrare le prestazioni delle nostre vetture ai nostri clienti in tutto il mondo nel 2010. »