WEC – Una Lola LM P2 “HVM Status GP” nel 2013

Che bella la categoria LM P2 del WEC nel 2013. Due squadre riconosciute di altre discipline hanno deciso di unire le forze per iscrivere una Lola Coupé il prossimo anno. Questo è Status GP che, prima di iniziare Resistenza tramite ilOLMI e 24 ore di Le Mans nel 2012, si è fatto conoscere nella GP3 Series, e HVM Racing, attiva da cinque anni nel IndyCar. Dopo due giorni di test prolifici la scorsa settimana a Motorland-Aragon, in Spagna, HVM e Status GP uniranno le loro risorse tecniche e commerciali e la loro conoscenza del motorsport, e continueranno a sviluppare la Lola B12/80. Se lo Status GP è ormai noto agli appassionati dell'Endurance dopo le sue prestazioni la scorsa stagione, l'HVM ha corso principalmente nel continente americano. Dal 2001 al 2007, questa squadra con sede a Indianapolis ha vinto sei gare nella Champ Car, prima di passare alla IndyCar. Ma avendo l'anno scorso un motore Lotus troppo inefficiente rispetto ai rivali, il team non è riuscito a distinguersi nel 2012.

“Siamo lieti di aver stretto una partnership tra Status e HVM, sottolinea Teddy Yip Jr, team principal di Status GP. Per raggiungere questo traguardo rappresentato dal passaggio ad un programma WEC completo, l’unione delle nostre forze creerà un’ottima base per il nostro staff tecnico nonché per i contatti con piloti e sponsor, in Europa e negli Stati Uniti. Si tratta di un progresso molto piacevole per ciascuna delle due società, che ora saranno rappresentate su entrambe le sponde dell'Atlantico. » “Abbiamo deciso di espandere i nostri interessi agli sport prototipali l'anno prossimo e quando abbiamo visto il programma proposto dal WEC, ci è diventato chiaro che avevamo bisogno di una base europea, continua Keith Wiggins, Presidente e CEO di HVM Racing. Abbiamo quindi iniziato a discutere con i miei vecchi amici di Status e questa collaborazione è diventata rapidamente un desiderio di entrambe le parti. Con le nostre strutture, il nostro personale e le nostre attrezzature, copriamo due continenti. È un piano aziendale che ha senso. »

Da notare che Mark Gallagher, il co-fondatore di Status GP, e Mark Wiggins, hanno già collaborato…25 anni fa. I dettagli riguardanti il ​​pacchetto scelto da HVM Status GP saranno conosciuti nelle prossime settimane. Nel 2012, il team britannico ha riposto la sua fiducia nel motore Judd. Sarà lo stesso nel 2013? Niente è meno certo quando sappiamo che il deludente motore Lotus che equipaggiò la Dallara DW12 di HVM nella IndyCar era originale...Judd.