WEC – L'Oreca vuole correggere la situazione in Brasile

Due team correranno con l'Oreca 03-Nissan questo fine settimana durante la 6 Ore di San Paolo, quarto appuntamento dell'anno del Campionato del Mondo.Resistenza (WEC): G-Drive Racing di Delta-ADR e Pecom Racing. Due equipaggi che schierano tre vetture costruite dalla casa di Hugues de Chaunac, e che hanno già avuto modo di mettersi in luce quest'anno nella LM P2. Infatti, la prima squadra menzionata vinse durante la gara di apertura della stagione a Silverstone, mentre la seconda vinse poche settimane dopo a Spa-Francorchamps. Risultati molto buoni che non potevano essere ripetuti nel corso della 24 ore di Le Mans, l'incontro principale dell'anno.

Per correggere la situazione in Brasile, G-Drive Racing by Delta-ADR esaminerà l'equipaggio di una delle sue due vetture. Se il trio numero 26 resta invariato, con Roman Rusinov, Mike Conway e John Martin, quella del n. 25 viene modificata. Tor Graves ora farà squadra con la riserva di Le Mans James Walker e Robbie Kerr. Nessun cambiamento per la Pecom, che con Luis punterà sulla stabilità Perez Companc, Pierre Kaffer e Nicolas Minassian al volante della vettura numero 49.

Con cinque incontri rimasti, compreso quello di San Paolo, Hugues de Chaunac non ha intenzione di ammettere la sconfitta. Lontano da lì: “Come costruttore volevamo ottenere un risultato migliore alla 24 Ore di Le Mans, questo è un dato di fatto. Ma la stagione è lunga, le prossime gare riservano le loro non poche difficoltà, e il Trofeo FIA Endurance è lungi dall'essere disputato in LM P2, assicura il presidente dell'Oreca. Dobbiamo mantenere una dinamica positiva, come i successi ottenuti a Silverstone e poi a Spa. Possiamo contare su squadre di carattere, piene di qualità e non ho alcun dubbio che a San Paolo saranno molto determinate. Come sempre, noi saremo dietro di loro per sostenerli. Questo titolo rappresenta un obiettivo importante per l'attività di costruttore Oreca e per il nostro reparto motori. Il nostro obiettivo è semplice: ottenerlo e condividerlo con i nostri team clienti. L'anno scorso l'Oreca 03 era competitiva sul circuito di Interlagos e la vittoria era alla sua portata. Il nostro prototipo ha dimostrato il suo livello di prestazioni e affidabilità su tutti i circuiti, quindi la missione è semplice: la vittoria. »