WEC – Benoît Tréluyer: “Mi piacciono le sfide difficili”

Dopo un 2012 idilliaco durante il quale hanno ottenuto la seconda vittoria al 24 ore di Le Mans e ha vinto il primo titolo di campione del mondo nella storia moderna del mondo Resistenza Championship, Marcel Fässler, André Lotterer e Benoît Tréluyer si sono visti voltare le spalle dalla fortuna nel 2013. Queste varie disavventure, unite al recupero di forma della vettura gemella, hanno messo i tre accoliti con le spalle al muro in vista della 6 Ore di Shanghai, penultima giro del WEC. Anzi, con 40,75 punti di distacco dai compagni di scuderia Loïc Duval, Tom Kristensen e Allan McNish, sarà molto difficile per loro mantenere la corona.

“Come al solito, faremo la nostra gara con la vittoria come obiettivo, insiste però il francese. E se domenica sera saremo ancora matematicamente in lizza per il titolo, tanto meglio! Sinceramente la situazione non mi dispiace: mi piace affrontare le sfide difficili! Mi piace trovarmi in problemi un po' difficili e dover dare tutto per arrivarci. Non mi piacciono molto le situazioni in cui devo arrangiarmi. Lo tengo quando necessario, ma non è quello che mi piace di più. »

Reste que pour monter sur la première marche du podium, il leur faudra, en plus de venir à bout de leurs voisins de stand, faire trébucher les deux Toyota TS030 Hybrid, qui devraient être redoutable sur ce circuit pour le moins sinueux. “Non è una pista che si adatta molto bene alla nostra macchina, ed è quella dove abbiamo incontrato maggiori difficoltà lo scorso anno, riconosce il nativo di Alençon. Abbiamo lavorato e progredito su alcuni punti che ci hanno messo in difficoltà, e dovremo aspettare il verdetto delle prime prove libere per avere un’idea migliore del nostro vero potenziale. Questo è (Cina. ndr) un passo importante per il campionato e per le case che lo compongono. L'affluenza al circuito e l'atmosfera possono essere ulteriormente migliorati ma stiamo lavorando per il futuro. Va tenuto presente che questa è solo la seconda volta che il WEC si svolge a Shanghai F1, ad esempio, è presente lì dal 2004. È importante organizzare un grande evento in Cina per ancorare il WEC in questo paese e offrire un grandioso round finale in Bahrein che serva da richiamo per il campionato 2014. che promette di essere colorato poiché tre produttori hanno già risposto. A Shanghai le Toyota saranno molto efficienti e ci aspettiamo un grande duello. Sarà dura! » 

Le prime prove libere inizieranno venerdì mattina all'1 di notte (ora francese). La partenza della gara sarà data sabato alle ore 4.