Vasselon: “Un’ottima base di lavoro”

Toyota Motorsports fait son retour en endurance en alignant un proto LMP1 essence hybride qui sera piloté par Alexander Wurz, Nicola Lapierre et Kazuki Nakajima su diversi test di WEC, compreso ovviamente il 24 ore di Mans. Se il sistema ibrido è attualmente testato in modalità trazione e propulsione (maggiori dettagli qui), il tutto non sembra soffrire di grossi problemi. Pascal Vasselon, direttore tecnico della Toyota, è ottimista riguardo al potenziale della TS030.

“Le prestazioni della nostra TS030 Hybrid si basano soprattutto su due fattori: l'aerodinamica e il sistema ibrido. Per i motori ibridi, il regolamento autorizza a recuperare energia in frenata per rafforzare l'accelerazione in uscita di curva e quindi ottenere tempi sul giro migliori. E a parità di prestazioni, un propulsore ibrido consuma meno carburante. Quindi è una tecnologia molto rilevante che non vediamo l'ora di applicare alla resistenza. Altro punto chiave dello sviluppo: l’efficienza aerodinamica. Per ottimizzarlo, il team TMG ha lavorato molto combinando i test in galleria del vento con i nostri studi sul flusso dinamico. A giudicare dai riscontri positivi dei primi test abbiamo un’ottima base di partenza su cui lavoreremo nelle prossime settimane. »