Toyota solleva il velo sulla TS050 Hybrid

Questa volta, la stagione del Campionato del Mondo 2016Resistenza WEC est lancée. Avant les premiers roulages officiels du Prologue qui débuteront demain sur le tracé varois du Paul-Ricard, Toyota a enfin présenté sa nouvelle LM P1 dénommée TS050 Hybrid.

Come AUTOhebdo vi annuncia ormai da diverse settimane, l'ultimo nato dell'azienda giapponese sarà infatti dotato di un motore basato su un'architettura V6., un'unità biturbo da 2,4 litri di cilindrata, che sostituisce il V8 visto sui predecessori.

La TS050 Hybrid presenterà anche un sistema ibrido rivisto con l'adozione di quello ormai essenziale batterie agli ioni di litio in sostituzione del supercondensatore, che immagazzinerà l'energia recuperata in frenata da due motogeneratori installati sugli assi anteriore e posteriore. La TS050 sarà quindi immatricolata nella classe 8MJ nel 2016.

“A parte alcuni principi che abbiamo mantenuto per sfruttare lo sviluppo degli anni precedenti, abbiamo cambiato ogni parte della vettura, spiega il direttore tecnico Pascal Vasselon.

In molti settori, come il propulsore e l’aerodinamica, i concetti stessi sono cambiati. Il concetto aerodinamico, e in particolare la parte anteriore della vettura, si è evoluto radicalmente. Abbiamo trascorso migliaia di ore a ridefinire questo nuovo concetto e questa volta abbiamo fatto molto di più che semplici cambiamenti incrementali: abbiamo cambiato in modo significativo il modo in cui gestiamo il flusso d'aria e i dispositivi di supporto aereo.

Recentemente i progressi sono stati significativi nel WEC, quindi non possiamo permetterci di avere un’area del pacchetto che non sia completamente ottimizzata. Su questa base è stato sviluppato il TS050 Hybrid. Vogliamo essere competitivi. Questo è l’obiettivo minimo che ci si prefigge: rimettersi in gioco ed essere competitivi. »

Due copie saranno allineate al WEC e al 24 ore di Le Mans quest'anno.

Galleria fotografica Toyota TS050 Ibrida