TDS Racing mostra il suo disappunto dopo l'esito del ricorso

Resa la scorsa settimana la decisione della Corte d'Appello Internazionale della FIA aveva confermato esclusione dei due Oreca 07 n°26 G-Drive Racing e n°28 – TDS Racing dei risultati di 24 ore di Le Mans, i giri di rifornimento sono stati giudicati non conformi, consentendo rifornimenti molto rapidi durante la gara.

L'ente TDS Racing ha commentato la decisione, tramite il direttore tecnico Jacques Morello. “Siamo sinceramente sorpresi da questa decisione, spiega quest'ultimo. I commissari, infatti, hanno potuto visionare liberamente questi elementi secondo quanto previsto dal regolamento e prima della gara, senza formulare la minima riserva.

La Corte ha indicato che non esisteva alcun criterio applicabile ai raccordi diverso dal diametro interno massimo fissato a 38 mm. Da notare che un chiarimento relativo al rifornimento è stato fatto nelle settimane successive alla 24 Ore di Le Mans su richiesta di un team, cioè prima del round OLMI du Red Bull Squillare. Siamo delusi, tuttavia prendiamo atto della decisione finale. "

La sanzione confermata inflitta al vincitore n.26 della LM P2 con Jean-Eric Vergne, Roman Rusinov e Andrea Pizzitola, ha offerto il successo allaAlpine A470 n°36 del Nicola Lapierre, André Negaro e Pierre Thiriet.