Spa: aggiornamento dopo 4 ore di corsa

La Peugeot La 908 n°7 di Gené-Wurz-Davidson mantiene ancora la testa della classifica. Precede di 17 secondi la 908 n°9 di Lamy.Bourdais-Pagenaud e 1 giro la 908 n°8 di Montagny-Minassian-Sarrazin.

La prima Audi è la R18 TDI n. 3 di Kristensen-Capello-McNish, ad un giro dal leader. Seguono le altre due Audi, con la R18 n°1 e la R18 n°2. La Pescarolo Judd n. 16 di Tinseau-Collard-Jousse è la prima LMP1 a benzina e occupa ancora la 7a posizione in agguato.

La Nissan Oreca 03 n. 46 del TDS Racing guidata da Pierre Thiriet e la Nissan n. 45 del Boutsen Energy Racing guidata da Nicolas de Crem sono in testa alla categoria LMP2, rispettivamente all'11° e al 12° posto nella classifica generale.

La GTE Pro viene monopolizzata dal team AF Corse che piazza i suoi due Ferrari F458 Italia ai primi posti di categoria, 71° la n°18 di Toni Vilander e 51° la n°19 di Gianmaria Bruni.

La F430 n°82 du CRS Racing occupe le premier rang de la catégorie GTE Amateur, devant la Porsche 911 RSR n°67 du team Sonosa Matmut guidato da Raymond Narac.

La prima FLM è la numero 91 di Hope Racing, guidata da Shanqi Zhang, posizionata al 17° posto. È davanti alla numero 95 della Pegasus Racing di Patrick Simon al 20° posto.