SMP Racing si ritira dal Mondiale

Le WEC va perdre un sérieux concurrent pour la saison 2019-2020 à venir. Comptant parmi les opposant à Toyota en LM P1, SMP Racing ha annunciato lunedì mattina la fine del suo programma con la BR1, con effetto immediato.

La squadra di Boris Rotenberg si è unita alla classe regina del Campionato del Mondo per la Super-Season, schierando due prototipi non ibridi, alimentati dall'unità turbo AER. La gestione della vettura è stata affidata alla ART Grand Prix.

Dopo un inizio delicato, compreso un doppio abbandono 24 ore di Le Mans Nel 2018, il team ha alzato l’asticella conquistando quattro podi consecutivi a fine stagione, compreso quello vinto a Le Mans con l’equipaggio Vandoorne – Aleshin – Petrov.

Ma la scure è caduta sul clan russo, sicuramente in parte scoraggiato dal gap prestazionale complessivo con la TS050 Hybrid.Oltre a questo importante programma, SMP Racing è presente quest'anno anche in GT nel Blancpain GT Series con il supporto dell'AF Corsica .

“È stata una stagione difficile per noi, ammette Boris Rotenberg, fondatore e direttore di SMP Racing. Abbiamo lavorato molto sul nostro prototipo BR1.

Siamo stati in grado di mostrare e dimostrare a tutti che la squadra russa, i piloti russi e la macchina russa sono in grado di ottenere i migliori risultati nei campionati del mondo più difficili e in una gara così prestigiosa come la 24 Ore di Le Mans.

È un successo meritato per tutti coloro che hanno partecipato a questo ambizioso progetto: i piloti, SMP Racing e ART GP, BR Engineering e Dallara (alla guida dello sviluppo della LM P1).

Il nostro obiettivo è sempre stato una sola vittoria e crediamo di aver ottenuto questa vittoria con il massimo risultato possibile date le circostanze. Dopo l'ultima gara di Le Mans, abbiamo deciso che SMP Racing avrebbe lasciato il WEC. La nostra squadra non parteciperà alla stagione 2019-2020”.

Un vero duro colpo per la serie promossa dall'Automobile Club de l'Ouest, SMP Racing che ha comunque confermato la propria presenza nell'entry list per la stagione 2019-2020 nel corso della conferenza stampa tenutasi a margine della 24 Ore di Le Mans.

Rimangono quindi per il momento provvisoriamente iscritte in LM P1, le due Toyota TS050 Hybrid, le due Ginetta G60-LT-P1 – Team LNT e le due Rebellion R13, come indicato dall'ACO lo scorso giugno.