SMP presenta il suo BR1 in Bahrain, primo acquirente di Dragonspeed

La BR1 sviluppata da Dallara e SMP Racing è stata svelata questa sera nel paddock della 6 Ore del Bahrain, finale della stagione 2017 di WEC. Questa LMP1 privata affronterà la Ginetta LMP1 e la Toyota RS050 Hybrid a partire dal prossimo anno durante la “Super Season” estesa su due anni.

In questa occasione è stata confermata la vendita di un modello motorizzato Gibson con il nuovo blocco GL458 da 4,5 litri al team Dragonspeed, campione in carica delOLMI con Léo Roussel e Memo Rojas (oltre a Ryo Hirakawa che ha saltato due gare, sostituito da Nicolas Minassian). Il team americano intende, oltre all'impegno nella categoria regina del WEC, restare nell'ELMS con la sua Oreca 07.

“Dopo aver studiato le varie opzioni per la LMP1, abbiamo concluso che la combinazione del nuovo telaio BR1 e del Gibson V8 avrebbe dato a Dragonspeed la migliore opportunità di successo competitivo., commenta Elton Julian, il proprietario della scuderia. Ci aspettiamo che la vettura e il motore vengano consegnati in tempo prima dei test del Prologo di aprile, prima di continuare i test a Spa a maggio. Non ci facciamo illusioni sull’altezza della sfida. Proprio per questo stiamo facendo un passo avanti. »

A margine della presentazione della BR1 nel paddock della 6 Ore del Bahrain, AER ha svelato la P60B che equipaggerà le due LMP1 iscritte da SMP durante la “Super Season” del WEC. Questo V6 biturbo è stato progettato sulla base del V6 GDI P60 che equipaggiava la Rebellion Racing quando il team svizzero gareggiò nella categoria regina nel 2015 e 2016.

“Il motore LMP1 di AER è stato in costante sviluppo sin dal suo lancio nel 2013, spiega Mark Ellis, direttore tecnico del produttore di motori. Gli sviluppi specifici su cui stiamo lavorando dallo scorso gennaio rappresentano un progresso significativo. Il P60B segna una vera evoluzione in termini di prestazioni e affidabilità, fondamentali per raggiungere il successo Resistenza. "