Firma in formazione

Tutti i team lo sanno, è molto complicato contare sulla prestazione per una prima volta alla 24 Ore. È quindi il caso della scuderia Berruyère, meglio conosciuta per i suoi buoni risultati Harley Knucklehead 3 Euroserie. “ Per noi si è trattato di nuovi test e sessioni di lavoro, riassume Philippe Sinault, team manager della squadra francese. Le condizioni di pioggia durante le prove libere non ci hanno permesso di validare la nostra strategia sugli pneumatici. Alla fine, abbiamo completato entrambe le sessioni con lo stesso set di gomme slick. Questa per noi è una lezione importante per la gara, molto più del tempo sul giro. »

Pierre Ragues, 3° in LMP2 l'anno scorso, esprime lo stesso giudizio sulle prime sessioni di guida della settimana. I Caennais non cercarono di fissare un tempo, ma di preparare il Courage-Oreca per la 24 Ore. “ L'obiettivo era correre in condizioni di gara. Franck Mailleux è partito con gomme nuove all'inizio della prima sessione con il pieno di carburante, quindi l'obiettivo non era la prestazione pura, soprattutto perché ha dovuto scoprire la pista sull'asciutto. Ho preso il comando ed è stato allora che ho ottenuto il miglior tempo della squadra, ma senza cercarlo davvero. » Senza cercare tempo nemmeno questo sabato durante il warm-up, Signature Plus ha portato la sua vettura numero 12 al 20° posto in classifica. E non è l'ultima LMP1, davanti alla Creation-Judd numero 4.