Sebring: ultimo stand per l'Audi R15

In attesa del debutto nelle competizioni della R18, una R15 più evoluta fu inviata in Florida. Sebbene abbia subito pochi cambiamenti nell'aspetto, l'auto è stata modificata per soddisfare le nuove normative.

“Sebring è un circuito sul quale abbiamo debuttato quasi tutti i nostri nuovi prototipi ottenendo sempre la vittoria” spiega il dottor Wolfgang Ullrich. “Per il progetto R18, correre a Sebring in una fase così iniziale sarebbe stata una sfida logistica enorme. Diremo addio alla R15 TDI. L'abbiamo modificata, ma sappiamo che non abbiamo le stesse basi dei nostri concorrenti con la loro nuova LMP1. Detto questo, vogliamo ottenere più punti possibili per l’ILMC. »

In vista del duello con Peugeot, in ILMC, iniziare con un modello vecchio può essere disabilitante. Tuttavia, l'imprevedibilità della corsa americana permette al dottor Ullrich di prendere seriamente in considerazione una vittoria finale, anche contro le nuove Peugeot 908. “Alla 12 Ore di Sebring ci sono molti fattori oltre alla vettura che influenzano la corsa fino alla bandiera a scacchi. Ecco perché tutto è possibile, anche con una vecchia macchina. »

L'equipaggio vittorioso degli ultimi 24 ore di MansAl volante della n.1 saranno iscritti Timo Bernhard, Romain Dumas e Mike Rockenfeller, mentre la n.2 sarà affidata a Dindo Capello, Allan McNish e Tom Kristensen.