Sebring nel calendario 2018-2019

L'ACO ha rivelato, nell'ambito della 6 Ore del Messico, il calendario della prossima stagione. Secondo quanto vi abbiamo annunciato in anteprima questa settimana (vedi Ah n°2129), il programma si svolgerà su due anni solari. Un format al quale le teste pensanti del club di Manceau lavorano sin dalla rinascita del WEC nel 2012 e che, ovviamente, verrà mantenuta successivamente.

Il prossimo esercizio finanziario (vedi sotto), transitorio, inizierà quindi all'inizio di maggio 2018 e si concluderà a giugno 2019. Comprenderà due edizioni della 6 Ore di Spa-Francorchamps e la 24 ore di Le Mans, per un totale di otto round.

L'altra grande novità arriva dal ritorno in calendario della 12 Ore di Sebring. In realtà, gli spettatori presenti sul circuito della Florida a metà marzo 2019 avranno diritto a due gare da dodici ore. La versione della 12 Ore di Sebring IMSA, dalle 10:22 alle 12:12 il sabato, e la versione WEC della XNUMX Ore di Sebring, da mezzanotte alle XNUMX:XNUMX della domenica.

Da notare che il Prologo, che ritorna al Paul-Ricard, offrirà ai concorrenti l'opportunità di completare una simulazione di 36 ore.

Calendario WEC 2018-2019:
5-6 aprile 2018: Prologo, Circuito Paul Ricard (Francia)
4-5 maggio 2018: 6 Ore di Spa-Francorchamps (Belgio)
16-17 giugno 2018: 24 Ore di Le Mans (Francia)
13-14 ottobre 2018: 6 ore del Fuji (Giappone)
3-4 novembre 2018: 6 ore di Shanghai (Cina)
Febbraio 2019: Paese e razza da confermare
15-16 marzo 2019: 12 Ore di Sebring (Stati Uniti)
3-4 maggio 2019: 6 Ore di Spa-Francorchamps (Belgio)
15-16 giugno 2019: 24 Ore di Le Mans (Francia)

Successivamente, la stagione 2019-2010 inizierà durante l’ultimo trimestre del 2019 e terminerà alla 24 Ore di Le Mans del 2020 e consisterà in sette round.

« Sono felice del nuovo calendario e delle modifiche apportate al campionato WEC che consentiranno a questa grande disciplina del motorsport di ripartire. » dice Jean Todt, presidente della FIA.

Questo calendario rivisto consente una riduzione dei costi per le scuderie e l'implementazione di una nuova logistica, con spedizioni in barca anziché in aereo, con conseguenti costi di trasporto divisi per tre.

E Pierre Fillon, presidente dell’ACO, ha concluso: “ Desideriamo ringraziare sinceramente Jean Todt, presidente della FIA, Sir Lindsay Owen-Jones, presidente della Commissione Resistenza, così come tutti i suoi membri per il loro sostegno. Tutte queste decisioni, essenziali per il futuro del WEC, sono state prese in tempi record. Con il supporto di tutti gli amici e i partner del WEC all’interno dell’IMSA, è stato raggiunto un accordo per tornare a Sebring e riportare la 12 Ore di Sebring nel calendario WEC, e ne siamo lieti. Grazie a tutte queste decisioni siamo fiduciosi di vedere in pista un campo completo e molto competitivo. Siamo già in trattative con diversi costruttori e team privati ​​che stanno seriamente studiando il loro ingresso in LMP1 dal 2018-2019, tenendo conto del fatto che i settori LMP2 e GTE sono già importanti, con un livello di impegno molto elevato. futuro. »