Sarah Bovy: “Vincere entro la fine della stagione”

Sara Bovi, come ti senti prima di questa seconda gara consecutiva? Monza dopo quello delOLMI ?

È bello metterne insieme due fine settimana di fila sullo stesso circuito. Certo è che la settimana scorsa abbiamo mostrato molto ritmo. Quindi non vediamo l’ora di tornare in pista e vedere cosa succede. E' un vero piacere guidare qui a Monza. Questo è il tipo di traccia che mi piace particolarmente.

Lo hai mostrato durante le 4 Ore di Monza con il tuo secondo posto in qualifica...

Sì, è andata bene. In qualifica ho provato davvero di tutto per ottenere questo risultato polo e lei mi sfugge per un pelo (per 0.071 secondi. ndr). Dopo, Cristiano (Ried, autore di polo en LMGTE per Protone Concorrenza. Nota dell'editore) era in gran forma la settimana scorsa, quindi buon per lui. In gara il fatto di essere riuscito a prendere la prima posizione fin dalla prima curva mi ha un po' liberato e ho avuto carta bianca. Questo mi ha permesso di fare giri puliti, ma ce ne sono stati parecchi Sicurezza Perché poi ogni volta perdevamo il vantaggio. È un po' fastidioso, ma questo è il gioco. Il ritmo c'è ea volte ci manca solo un po' la rifinitura, ma riusciremo a mettere insieme tutto, questo è certo.

La squadra è stata veloce fin dall'inizio dell'anno, ma abbiamo l'impressione che ogni volta manchi un po' di successo. Condividi questa opinione?

Devi capire che per vincere una gara a questo livello di sport motoristici, tutto deve essere in linea. La GT è una categoria iper competitiva. Il livello è estremamente alto e devi mettere tutto insieme per poter vincere le gare. Lo abbiamo visto dall'inizio della stagione, alla fine ci sono stati molti vincitori diversi. Ci sono tante squadre diverse sul podio ed è vero che ci manca quel piccolo accenno di successo per potercela fare. L’obiettivo non è solo ottenerne uno, vogliamo vincere le gare da qui alla fine della stagione. Sappiamo che possiamo farcela, abbiamo il ritmo e stiamo lavorando duramente per raggiungerlo.

È questo l’obiettivo per questo fine settimana?

Ancora una volta ci aspettiamo una concorrenza molto, molto dura. Qui il livello è almeno altrettanto alto che in OLMI. Ad esempio, mi aspetto di avere molta concorrenza con alcuni piloti bronzo che verranno a correre qui WEC e che sono estremamente veloci. Chiaramente il compito non sarà facile. Tuttavia, penso che bisogna fissare obiettivi abbastanza alti e puntare più in alto possibile.

Il fatto di aver completato le 4 Ore di Monza una settimana prima, è un vantaggio per te?

Sì, chiaramente. Penso che questo ci aiuterà, soprattutto perché il tempo in pista è un po’ più limitato WEC. Del resto non c’è un solo pilota del motomondiale che non conosca Monza come le sue tasche. È un circuito in cui devi sapere come guidare alla vecchia maniera, ma non è estremamente difficile memorizzarlo e orientarti. Per me, Monza rimane un circuito di cui ho ottimi ricordi poiché è stato qui l'anno scorso che ho fatto la mia prima gara con le Iron Dames e mi hanno annunciato che avrei fatto il 24 ore di Le Mans. Diciamo che è un ambiente che mi mette di buon umore.

Come giudichi i tuoi progressi nell'ultimo anno?

Penso di aver fatto molti progressi nell'esercizio del turno di qualificazione, che è stata una vera sfida per me l'anno scorso. Sono migliorato molto in questo. In termini di ritmo di gara, ci sono state chiaramente delle tappe raggiunte. Dopo, non c'è nessun segreto, lo è du lavoro, analisi. È fiducia che deve essere presa da me, ma che deve essere data anche da parte del team passo dopo passo. Così come btante discussioni con i miei compagni di squadra fino a a tarda notte su come gestire le gomme, come gestire i nostri relè, ecc. Non si tratta semplicemente di fare giri senza pensare a quello che stiamo facendo. Bisogna essere piuttosto strategici nella gestione dei freni o delle gomme. ho imparato pieno cose in un anno. Lo sono chiaramente un pilota più completo rispetto a quando sono arrivato a metà dell'anno scorso.

Dall'esterno sembra esserci una vera complicità tra Rahel (Frey), Michelle (Gatti) E lei. Questo ti aiuta a sollevarti?

Questo è importante in a allineare di resistenza, soprattutto uno come il nostro. Abbiamo ancora tre campionati nella stessa stagione (WEC, OLMI, GT World sfida). Passiamo molto tempo insieme, cerchiamo davvero di sostenerci a vicenda, di ascoltare gli altri, di capire che ognuno ha la propria personalità, che bisogna rispettare gli stati d'animo dell'altro. Siamo riusciti a trovare un buon equilibrio nel allineare, Ma anche con i nostri ingegneri, con il team, con tutta la squadra che viaggia con noi. Perché noi non siamo non gli unici a fare queste 17 gare quest'anno. qui (Giovedì) La sera siamo andati a correre insieme a Doriane (Pin. Nota dell'editore) che si uniranno a noi per la 24 Ore di Spa. Questo è importante perché, in un fine settimana come WEC, ognuno ha il proprio compito da svolgere. Dalle Prove Libere 2 il mio lavoro è preparare le qualifiche mentre quello dei miei compagni di squadra è preparare l'assetto de la macchina per la gara e ho assoluta fiducia in loro per questo. Questa fiducia è costruita.