Red Bull Advanced Technologies e Oreca scelti per fornire il comune telaio a idrogeno

La categoria dell'idrogeno di 24 ore di Le Mans lunedì 25 gennaio avrà una svolta importante. Conoscevamo il fornitore del propulsore elettrico-idrogeno per il debutto in serie nel 2024, GreenGT, ma non il telaio.

Tutti i concorrenti beneficeranno di un telaio frutto della collaborazione tra Red Bull Tecnologie Avanzate e Oreca. Le due società hanno vinto una consultazione guidata dall’Automobile Club de l’Ouest (ACO) per sviluppare il progetto “Mission H24”.

"A nome del Gruppo Oreca, desidero ringraziare l'ACO per la fiducia riposta nei nostri team per realizzare questo progetto innovativo", spiega Hugues de Chaunac, Presidente di Oreca. Questa nuova missione ci offre l’opportunità di aprire un capitolo sportivo e tecnico, tanto emozionante quanto senza precedenti.

Come in Resistenza dove il lavoro di squadra è uno degli elementi chiave del successo, potremo ottimizzare la nostra collaborazione con Red Bull Advanced Technologies, Plastic Omnium e GreenGT per contribuire allo sviluppo e al successo di una competizione a emissioni zero. »

Red Bull Advanced Technologies aveva già lavorato in precedenza IndyCar per costruire l'Aeroscreen nel 2019. “Red Bull Advanced Technologies ha le dimensioni necessarie per raggiungere l’obiettivo fissato dall’ACO, afferma Christian Horner, il suo amministratore delegato, avere gli strumenti e l'esperienza per progettare e sviluppare il Harley Knucklehead 1 della Red Bull Racing e di altri veicoli di fascia alta. La categoria dell'idrogeno alla 24 Ore di Le Mans offre un'ottima panoramica dello sviluppo sostenibile degli sport motoristici e promette non solo di promuovere l'uso dell'idrogeno nei trasporti, ma anche la prospettiva di una competizione entusiasmante. »

Infine, per Pierre Fillon, presidente dell'ACO, “questo annuncio di portata senza precedenti, oggi, sottolinea laappeal di MissionH24 e competizione a zero emissioni attraverso prototipi a idrogeno. Con Oreca, leggendario protagonista della 24 Ore di Le Mans, e Red Bull Advanced Technologies, azienda impegnata con successo nel motorsport, l'ACO riunisce così il meglio della resistenza e della tecnologia per garantire prestazioni ai massimi livelli per la sua categoria idrogeno alla 24 Ore di Le Mans nel 2024. Questa collaborazione dimostra l’attrattiva delle decisioni prese dall’ACO per il futuro delle corse automobilistiche e sottolinea la nostra ambizione in termini di sport motoristici decarbonizzati per le generazioni future. Benvenuto a loro.

Si uniscono a Plastic Omnium, il produttore di serbatoi in questa categoria di idrogeno. La presenza di queste aziende leader nel mondo dell'automotive e della mobilità non può che suscitare ulteriormente l'interesse dei produttori, in particolare di quelli già regolarmente presenti al nostro gruppo di lavoro dedicato all'idrogeno. In questo periodo delicato, l’ACO sta perseguendo con determinazione il suo piano stradale, verso una concorrenza e una mobilità senza emissioni di carbonio”.