Prologo – Giorno 2: il WRT chiude la mattinata con una doppietta

Le sedute si susseguono e sono simili a Sebring. Per la seconda sessione consecutiva, le LM P2 hanno avuto la meglio sulle Hypercar nel corso di una mattinata scandita da diverse bandiere rosse (quattro in totale). Queste varie interruzioni non hanno disturbato l'Oreca 07-Gibson del WRT, dato che gli uomini di Vincent Vosse hanno conquistato i primi due posti assoluti. Il numero 41 di Rui Andrade, Ferdinand Habsburg e Norman Nato ha fatto segnare il miglior tempo in 1:48.089 davanti al numero 31, campione in carica (Sean Gelael, René Rast, Robin Frijns), a 0.283. È addirittura una tripletta per la LM P2 visto che United Autosports USA ha completato il podio con il numero 22 di Phil Hanson, Filipe Albuquerque e Will Owen, a 0.483.

La prima Hypercar è ai piedi del podio con, come il giorno prima, laAlpine A480 N°36 al vertice della sua categoria. Il trio André Negrao, Nicola Lapierre e Matthieu Vaxiviere ha firmato il suo miglior giro in 1:48.707. Il primo Toyota, n°8 (Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa) è nono in 1:49.101, davanti alla SCG 007 LMH del Glickenhaus Racing (Ryan Briscoe, Romain Dumas, Olivier Pla) in 1:49.159.

Porsche padroneggia la GTE

In GTE Pro, il Porsche n°92 (Kévin Estre, Michael Christensen) ha fatto segnare il terzo miglior tempo in tre sessioni con il giro di 1:55.315. Più di un secondo di vantaggio sulla Corvette C8.R di Tommy Milner e Nick Tandy. A completare il podio la seconda Porsche, la numero 91 di Richard Lietz e Gianmaria Bruni.

La casa tedesca ha dominato la mattinata nella GTE Am con un quadruplo: la Dempsey – Proton Racing n.77 (Christian Ried, Sebastian Priaulx, Harry Tincknell, Memo Gidley) davanti alla n.1 del Team Project 46 (Matteo Cairoli, Mikkel Pedersen, Nicolas Leutwiller), il Dempsey – Proton Racing n°88 (Fred Poordad, Patrick Lindey, Julien Andlauer) e il Team Project 1 n°56 (Brendan Iribe, Ollie Millroy, Ben Barnicoat). Il tutto in poco più di decimi.

Trovate la classifica della mattinata QUI

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