Prologo – Giorno 1: Toyota chiude la mattinata con una doppietta

Ce n’est que la première matinée d’essais à Sebring, mais Toyota est pour l’instant toujours maître en son royaume. Les deux GR010 Hybrides du constructeur japonais ont en effet bouclé la première session de roulage du Prologue, longue de trois heures, aux deux premières places. La n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et José Maria Lopez ha così siglato il miglior giro in 1:48.208 grazie al suo pilota argentino. Con 70 giri completati, è stata anche l'Hypercar più diligente in pista.

Ryo Hirakawa è stato l'unico altro pilota a scendere sotto 1:49 con un giro di 1:48.293, a soli 0.085 secondi dalla vettura gemella. Richard Westbrook ha completato il podio della mattina con poco più di un secondo, ma l'unica Cadillac V-LMDh iscritta ha completato solo 44 giri. Fanalino di coda, sia in termini di chilometri percorsi che di cronometro, il Vandervell 680 di Vanwall (Tom Dillmann, Esteban Guerrieri, Jacques Villeneuve), a oltre quattro secondi dalle Toyota e dalla migliore LM P2 assoluta.

Dalla parte di Porsche e tanta tanta Ferrari, entrambi i produttori erano nello stesso secondo di Cadillac. Le due Peugeot Il 9X8 è rimasto indietro, così come il Glickenhaus che ha impiegato tempo per scendere in pista all'inizio della sessione.

Non sorprende che i principali team LM P2 di United Autosports, Team WRT e Hertz Team JOTA siano tutti saliti sul podio della categoria. Il Prema n°63 del Spilla Doriana, Mirko Bortolotti e Daniil Kvyat hanno conquistato il quarto posto, a 0.538 secondi dal numero 22 dello United. Le due Alpine si sono accontentati del 10° e 11° posto.

Le Iron Dames sembrano essersi adattate rapidamente alla loro nuova cavalcatura, facendo segnare il miglior tempo GTE in 1:59.913 con la loro Porsche 911 RSR – 19. Hanno preceduto di 0.022 secondi un'altra Porsche, quella di Iron Lynx, e la prima Ferrari , il n°54 di AF Corse di 0.024 secondi.

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