Porsche e Audi scelgono Multimatic per i loro telai LMDh

Ve lo abbiamo annunciato nel AUTOhebdo N°2289 e 2291 lo scorso dicembre, ora è ufficiale. Porsche e Audi collaborerà infatti con Multimatic per il loro ritorno Resistenza in 2023.

L'azienda canadese curerà la progettazione dei telai LMDh per i prototipi dei due costruttori tedeschi che dovrebbero gareggiare WEC e IMSA.

« Multimatic è per noi la soluzione più ovvia e logica, spiega Fritz Enzinger, Vice Presidente di Porsche Motorsport. Conosciamo da molti anni questa azienda di tutto rispetto e il suo team di professionisti esperti e siamo assolutamente convinti della qualità del loro lavoro.

Non dobbiamo iniziare una relazione completamente nuova con loro e possiamo andare subito al nocciolo della questione. Questo è vitale e necessario quando si sviluppa una nuova auto da corsa '.

#LMDh – Stretta collaborazione con il produttore di telai nordamericano: #Porsche ed @Multimatic sono partner nella nuova classe di corse ibride in @FIAWEC ed @IMSA

Ulteriori informazioni e download gratuiti https://t.co/PfpjA1B7gq

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 18 Maggio 2021

Questa associazione è doppiamente vantaggiosa anche per Porsche poiché parte delle infrastrutture di Multimatic si trovano nella Carolina del Nord (Stati Uniti), dove ha sede l'altro partner del produttore tedesco per il suo ritorno nella categoria regina dell'Endurance. Team Penske.

« La collaborazione si è già rivelata armoniosa e l'entusiasmo del team è palpabile ad ogni incontro, spiega Larry Holt, vicepresidente esecutivo di Multimatic. Sono anche soddisfatto del recente annuncio di Porsche Penske Motorsport, poiché abbiamo un lungo rapporto con Roger Penske e la sua organizzazione, sia come collaboratore che come concorrente. Non riesco a pensare a una squadra migliore del nostro vicino nella Carolina del Nord per schierare le nuove auto '.