Olivier Pla ha un programma fitto di impegni nel 2016 poiché difende sia gli interessi di Michael Shank Racing che quelli di Michael Shank Racing IMSA e Krohn Racing OLMI, oltre ai suoi impegni con Ford in WEC e 24 ore di Le Mans.
Al termine del Prologo, il vicecampione LMP2 ha notato le differenze tra un prototipo e la sua nuova vettura iscritta nella GTE Pro. “Non possiamo dire che sia un prototipo, perché si avverte il peso maggiore (+ circa 300 kg, ndr), anche se il regolamento tecnico si è evoluto verso una maggiore aerodinamicità”, ha spiegato ad AUTO il tolosanosettimanalmente.
“Avevo corso in passato con Sofrev in a Ferrari 458 GT3 che proponeva lo stesso concetto con motore posteriore centrale, ma i paragoni si fermano qui. Non credere a chi ti dice che una GT3 e una GTE sono vicine. Questo è falso, se non altro a causa del design del telaio, del livello di carico aerodinamico, dell’uso di pneumatici riservati Michelin…”
Scopri l'intervista completa con Olivier Pla e il prologo prodotto dai nostri inviati speciali nel numero 2056 di AUTOhebdo, disponibile ora in versione digitale su tutte le piattaforme e sui chioschi.
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