Peugeot alza il velo sul 90X

Peugeot sport ha scelto di rivelare, questo sabato, le prime foto della 90X in pista. Una settimana prima dell'ultima gara della Peugeot 908 HDi FAP a Zhuhai, viene svelata la vettura che avrà successo. “ Ci eravamo posti l’obiettivo di procedere entro la fine dell’anno. Siamo soddisfatti di averlo raggiunto. La strada è ormai molto lunga e abbiamo ancora molto lavoro da fare per essere pronti nel 2011 », Spiega Olivier Quesnel, direttore di Peugeot Sport.

Presentando una livrea simile, il prototipo del 2011 ha una certa somiglianza con l'auto attuale, ma alcune differenze sono notevoli. Adattato alle normative ACO del 2011, il 90X presenta una "pinna di squalo" sul cofano posteriore, consentendo un aspetto più preciso. “ impedire la partenza della vettura in caso di testacoda ad alta velocità '.

Se il design del frontale della vettura sembra essere cambiato poco, dietro l'abitacolo appare un'imponente presa d'aria, e le prese d'aria posteriori sono state ridotte. Tuttavia, anche se la stagione 2011 è ancora lontana, restano ancora da fare delle scelte tecniche, soprattutto per quanto riguarda il motore.

« In termini di motore e tecnologia scelti, diverse opzioni sono ancora in fase di studio, conferma Bruno Famin, direttore tecnico. Stiamo ancora lavorando sullo sviluppo del motore. Le gare di endurance sono un vero e proprio laboratorio dove mettere in risalto tutte le tecnologie del Marchio. »

La Peugeot, che alla fine del 2006 presentò una Peugeot 908 molto diversa da quella entrata in competizione qualche mese dopo, presenta così la sagoma della sua vettura.Resistenza che avrà inizio nel 2011. Per allora la 908 HDi FAP avrà concluso la sua carriera con la terza gara dell'Intercontinental Le Mans Cup 2010, a Zhuhai, il prossimo fine settimana.