Peugeot batte Audi a Silverstone

Les 6 Heures de Silverstone auront offertes une course plus indécise que le dernier rendez-vous d?Imola. Plus à l?aise dans les courbes rapides du circuit britannique qu?elles ne l?étaient sur la piste italienne, les Audi R18 ont tenu en respect les Lionnes pendant une bonne partie de la course. La situation empirait pour Peugeot lorsque Frank Montagny (908 n°8) est sorti de la piste au virage de Copse, repartant à plusieurs tours des leaders après le passage aux stands pour réparer la voiture.

Allan McNish (Audi n°2) a été la deuxième victime du trafic après un contact avec la Ferrari n°66 du JMW à Becketts. Direction endommagée pour la n°2 obligée de repasser par les stands. Dès lors, un duel s?est entamé entre la 908 n°7 de Bourdais-Pagenaud et la n°1 de Bernhard-Fässler. Le tournant de la course a eu lieu lorsque Timo Bernhard a endommagé l?arrière de la R18, l?obligeant à passer par les pits pour réparation.

Jacques Nicolet, Alexandre Prémat et Olivier Pla complètent le podium LMP1 en terminant premier équipage essence avec la Oak Pescarolo n°24 qui devance la Pescarolo n°16 de Jousse-Tinseau-Collard.

Ferrari domine la catégorie GTE Pro. Gianmaria Bruni et Giancarlo Fisichella remportent la victoire sur la F458 n°51 d?AF Corse et s’offrent le titre en Le Mans Series. Makowiecki-Ortelli terminent deuxièmes avec la n°59 du Luxury Racing. Porsche complète le podium avec la n°77 de Lieb-Lietz (Felbermayr Proton).

Pegasus Racing s?impose en FLM avec Schutlis-Simon-Schell (Oreca n°95) tandis que la victoire en GTE Am revient à Armindo-Narac sur la Porsche n°67 d?Sonosa Prestazioni perfette.

Trovate il resoconto della 6 Ore di Silverstone redatto dai nostri inviati speciali nel prossimo numero di AUTOhebdo, in edicola da mercoledì.