Oreca punta alla vittoria a Sebring

In passato, i viaggi attraverso l'Atlantico hanno spesso avuto successo per Oreca. Hugues de Chaunac lo sa e intende sfruttare l'esperienza della razza americana per imporlo Peugeot 908 HDi FAP alla 12 Ore di Sebring.

"Sebring è una gara molto speciale perché ci sono lo stesso numero di vetture in pista come a Le Mans, ma su una pista due volte più corta", spiega il capo del team Var. Per vincere non devi necessariamente essere il più efficiente: devi essere il più abile nel traffico. I piloti non devono commettere il minimo errore. Le chiavi del successo sono chiare: bisogna essere molto pazienti, conservatori e non fermarsi inutilmente sugli spalti. La nostra ambizione è salire sul podio, il gradino più alto sarebbe l'ideale e abbiamo esperienza di vittorie in terra americana. »

Il trio composto da Nicola Lapierre, Loïc Duval e Olivier Panis dovrà affrontare una ricerca piena di insidie ​​per conquistare il Graal. La prima sfida sarà battere le nuove Peugeot 908 ufficiali, la seconda sarà andare lontano sfidando l'affidabilità impeccabile delle Audi. Ma la natura imprevedibile della 12 Ore di Sebring la rende una gara estremamente aperta a tutti gli scenari.

“Qui la gara è prima di tutto uno spettacolo, da qui le frequenti uscite della safety caré, continua Hugues de Chaunac. In Europa è necessario un incidente grave per esporre la bandiera gialla, mentre negli Stati Uniti, al minimo allarme, la corsa viene neutralizzata. Conosciamo bene la strategia da adottare perché abbiamo completato due stagioni complete nel 2000 e nel 2001 negli Stati Uniti. Sapremo adattarci. »

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