Olivier Jansonnie: “Lo sviluppo procede come previsto”

Immaginiamo che la lista dei corteggiatori fosse lunga. Come avete scelto i vostri autisti?

Inizialmente avevamo tra i 40 e i 50 piloti. Abbiamo analizzato la maggior parte delle loro statistiche degli ultimi cinque anni in tutte le competizioniResistenza alto livello, vale a dire ilIMSA, il WEC eOLMI. Dopo l'analisi matematica, abbiamo ridotto l'elenco a dodici nomi. Poi li abbiamo intervistati tutti, cercando di capire le loro motivazioni e le loro capacità di integrarsi nel nostro team.

Hai deciso quali saranno le combinazioni dei driver?

No, non ancora. Per fare ciò bisognerebbe conoscerli meglio e utilizzare le prime sessioni di test per determinare quali saranno le associazioni più ottimali. In particolare, dobbiamo garantire che i desideri di tutti in termini di assetto siano coerenti tra i tre piloti della stessa vettura.

Hai rivelato il propulsore della tua futura LMH a metà dicembre. E il suo sviluppo?

Nelle prossime settimane, ad aprile, assembleremo il nostro primo motore. Accadrà molto rapidamente. Speriamo di poterlo mettere in panchina entro la fine di aprile. Poi, a settembre, riceveremo la parte anteriore del nostro powertrain, ovvero il motore elettrico e il cambio anteriore, che sottoporremo a tutti i test necessari. Infine, a novembre metteremo tutto insieme sul nostro nuovissimo banco a quattro ruote motrici.

Trovate l'intera intervista con Olivier Jansonnie nel numero N°2298 di AUTOhebdo.