Nissan alimenterà la DeltaWing a Le Mans

Il produttore giapponese prevede di integrare nel DeltaWing un motore turbocompresso da 1.6 litri con 4 cilindri con iniezione diretta. Questa vettura piuttosto insolita presenta cifre piuttosto particolari poiché pesa la metà di un'auto convenzionale e genera solo la metà della deportanza aerodinamica delle sue rivali. Con 300 cavalli dovrebbe poter fare segnare i tempi posizionandosi tra LM P1 e LM P2. “ Man mano che le normative diventano sempre più stringenti, le auto da corsa finiscono per sembrare tutte uguali e la tecnologia si allontana sempre più da quella delle auto di serie. Nissan DeltaWing spera di cambiare le cose ed è stata una scelta logica associarsi a questo progetto. Ma questo è solo l’inizio, perché andando avanti potremo contribuire con le nostre idee ha affermato Ady Palmer, vicepresidente esecutivo di Nissan Motor Co., Ltd.

L'auto è stata progettata dal designer Ben Bowlby. “ Nissan ci ha fornito un motore di prim'ordine. Un pezzo davvero spettacolare, ha confidato. Ora abbiamo il motore dei nostri sogni, con il giusto peso e potenza. » Questo progetto ha visto la luce anche in collaborazione con Don Panoz, Duncan Dayton (boss della Highcroft, che entrerà in macchina nella Sarthe) e Dan Gurney. Tutte le organizzazioni di concorrenza con sede negli Stati Uniti. Per quanto riguarda i piloti, al volante spetteranno Marino Franchitti e Michael Krumm. Il DeltaWing farà la sua prima uscita pubblica giovedì 15 marzo a Sebring per un evento organizzato da Michelin, uno dei suoi partner. Questa prima uscita avrà luogo poco prima dell'inizio della stagione. WEC, che si svolgerà questo sabato 17 marzo con la 60a edizione della 12 Ore di Sebring.