Nipote: “Mi mancherà tutto terribilmente”

Per Gérard Neveu il Capodanno è stato sicuramente speciale. Non è più il direttore di WEC e laOLMI. Pochi giorni prima di lasciare il suo incarico, ci ha rilasciato una lunga intervista.

Innanzitutto, come ti senti?

Strappato. Affrontare nuove sfide mi entusiasma. E allo stesso tempo, ho amato profondamente quello che ho fatto negli ultimi dieci anni, le persone con cui ho lavorato, e mi mancherà terribilmente. L'ho sentito molto in Bahrein (metà novembre, ndr) attraverso l'aspetto, in primis all'interno della mia stessa squadra.

Un capitolo della tua vita che si chiude?

L’ho sperimentato un po’ al Paul-Ricard (dove è stato direttore dal 2001 al 2011, ndr). Ma in quel momento sapevo dove stavo andando. Lì le cose stanno andando a posto, ma ci sarà una pausa di qualche settimana. E so da luglio che non sarò qui a gennaio, quindi è un periodo di transizione un po' strano, ma non vedo l'ora di affrontare altre sfide molto interessanti.

Il WEC ti ha conosciuto solo come capo...

È qui che sta tutta l’ambiguità. Quando ci metti tutto te stesso, ti senti assolutamente necessario. Non è del tutto sbagliato, un po' devi esserlo, ma allo stesso tempo ogni storia, compresa quella del WEC, è di fatto solo un susseguirsi di episodi. Gli attori si susseguono, alcuni restano più a lungo di altri, ma tutti se ne vanno. Questo vale per gli organizzatori, ma anche per i piloti e per tutti coloro che sono coinvolti in questo paddock. Quello che è certo è che per dieci anni sono andato al lavoro ogni mattina con il sorriso. Ho ritrovato il mio piccolo commando di una trentina di persone (LMEM. ndr), aumentato a 150 persone impegnate nelle gare. Per tutti è stato uno spaccato di vita. Trascorrere 200 giorni all'anno insieme in giro per il mondo crea legami diversi da quelli tra due colleghi che si incontrano solo in ufficio.

Quando hai accettato l'incarico nel 2011, immaginavi di vivere un'avventura del genere?

Nemmeno per un momento avrei potuto immaginare cosa abbiamo fatto negli ultimi dieci anni. Oppure avrei dovuto essere molto, molto pretenzioso. Furono Pierre Fillon (allora vicepresidente dell’ACO, ndr) e Patrick Peter a venirmi a trovare. Ero al Ricard – questo posto che amo ancora così tanto – da circa dieci anni e volevo mettermi in pericolo. È stato complicato addentrarsi nell'ignoto, soprattutto perché non ero per niente immerso nella cultura ACO.Le Mans.

Come descriveresti questi 10 anni trascorsi alla guida del WEC, poi dell'ELMS?

Straordinario nel primo senso della parola. È stato un lavoro insolito e soprattutto una fantastica avventura umana. Ho sempre cercato di garantire che il fattore umano fosse la priorità. È una questione di filosofia. Nonostante un mondo modernissimo, sempre più digitale e digitale, tendo a non voler trascurare l’uomo. Bisogna saper convivere con i tempi, ma ho la ferma convinzione che siano le persone a fare la differenza. Lo vediamo oggi con il Covid. I ricercatori devono trovare un vaccino e il personale medico deve fornire il trattamento. Certamente servono risorse, soldi, comunicazione, politica, ma senza le persone non funziona nulla.

Ancor di più nello sport?

Infatti, ed è per questo che amo lo sport in generale. Nelle ultime settimane sono stato travolto dal Vendée Globe. Queste barche sono gioielli tecnologici, ma tutto dipende da un uomo. Se ha torto, non funziona niente. E questi skipper hanno dei valori veri... È la stessa cosa nel motorsport, soprattutto quando è praticato ad alto livello e con la passione come denominatore comune. Per noi organizzatori del WEC e dell'ELMS dovevamo seguire le orme dei grandi campioni che dovremmo sostenere e servire, e quindi avere uno stato d'animo simile: irreprensibile.

Trovate l'intervista completa sulla rivista AUTOhebdo n°2292.