Mécachrome soddisfatto del primo giro con la Ginetta G60-LT-P1

Tra i nuovi arrivi della Super-Stagione 2018-2019 del MotomondialeResistenza WEC, dovrai contare sulla Ginetta G60-LT-P1. Presentato allo show di Birmingham pochi giorni fa, il britannico LM P1 aveva raggiunto la scia un burn-in a Leeds, in Inghilterra.

Corse in linea retta sulla pista dell'aeroporto britannico che hanno permesso al produttore di motori Mecachrome di verificare il comportamento del suo motore turbo V6 da 3,4 litri all'interno del telaio della Ginetta.

“Abbiamo ottimi rapporti con Ginetta e l'installazione del motore è andata molto bene, analizza Bruno Engelric, direttore di Mecachrome Motorsport. È ancora più straordinario che le nostre due società stiano scoprendo Endurance e LM P1 senza aver mai lavorato insieme prima.

Noi abbiamo ancora alcune modifiche da apportare alla posizione delle scatole di connessione. Sui motori della serie GP3 e F2, sulla Ginetta sono installati sotto i plenum, occorre posizionarli più in alto in modo che siano facilmente accessibili. Avevamo già anticipato questa modifica e sarà effettiva a partire dai test previsti per il prossimo mese.

Avevamo anche programmato di farlo modificare leggermente la posizione dell'alternatore perché rischia di essere troppo esposto agli urti quando l'auto passa sopra i vibratori. Abbiamo già pianificato una soluzione e sarà implementata alla fine di febbraio. »

Nuove sessioni di test sono previste nelle prossime settimane prima del primo round del WEC in programma il 5 maggio a Spa-Francorchamps in Belgio. Manor Racing schiererà in particolare una copia della Ginetta LM P1.