L'Oreca 03 LMP2 si evolve per il 2012

L'Oreca 03 LMP2 si è comportata molto bene nel 2011, vincendo il titolo Costruttori con Nissan nella LMS e il titolo Squadre con Signatech Nissan nella ILMC. Ma Oreca vuole aggiungere una vittoria a questa lista 24 ore di Le Mans, un successo che lo scorso anno è stato conquistato dalla Zyek-Nissan del Geaves Motorsports. Se le nuove normative messe in atto hanno costretto gli ingegneri a rivedere la propria copia, il risultato sembra essere all'altezza delle aspettative. La pinna di squalo è ormai ben visibile sulla carrozzeria della LMP2 ma Christophe Guibbal, direttore dell'ufficio stile, assicura che gli sviluppi sono numerosi.

“Volevamo migliorare la vettura a tutti i livelli, conferma quest'ultimo. È stato svolto un lavoro significativo per rendere l'auto più affidabile e ottimizzata. Ciò riguarda in particolare lo sterzo e l'impianto di scarico, ma anche diversi elementi meccanici come le sospensioni. Queste modifiche normative non sono prive di conseguenze, soprattutto in termini di pura performance. Le aperture sui cofani anteriore e posteriore portano ad una perdita di finezza: questo crea maggiore resistenza e più carico aerodinamico. Logicamente, il primo obiettivo era trovare il giusto equilibrio aerodinamico introducendo nuovi elementi aerodinamici e siamo riusciti a ottenere una migliore finezza. Visivamente, la novità più sorprendente è sicuramente la pinna di squalo. Ma abbiamo soluzioni forse meno visibili ma efficaci, come lo splitter che è stato oggetto di un trattamento speciale. » Pur alla ricerca della prestazione, gli ingegneri Signes hanno costantemente tenuto in mente la filosofia di questa categoria LMP2, e hanno quindi prestato attenzione al costo finale della nuova versione del loro prototipo. “Abbiamo cercato l’interesse dei nostri team clienti piuttosto che l’interesse commerciale. Avremmo potuto realizzare un’aerodinamica completamente diversa, progettare un’auto completamente nuova attorno alla nostra monoscocca. Ciò non avrebbe avuto senso in relazione allo spirito della categoria. »

L'Oreca 03 versione 2012 dovrebbe fare il suo primo giro alla fine di gennaio. Nel comunicato si precisa che ad oggi saranno sei i team che schiereranno il prototipo ideato nelle officine Signes, nell'ambito del Motomondiale.Resistenza (WEC) o European Le Mans Series (OLMI).