Livello 5 nell'HPD ARX-01g di Silverstone

Dopo aver brillato nella LMPC lo scorso anno oltreoceano, la Level 5 Motorsports gareggia quest'anno nell'ALMS e nell'ILMC nella LMP2. Ma se la truppa di Scott Tucker ha dato fiducia ai telai Lola fin dall'inizio della stagione, passerà all'HPD a Silvertone dal 9 all'11 settembre, preparandosi così già al 2012. La vettura scelta è l'ultima ARX-01g, sviluppata in collaborazione con Wirth Research, e che dovrebbe essere molto vicino all'ARX-01d che Strakka Racing e RML gestiscono in LMS. Questo nuovo prototipo chiuso rispetta in tutto e per tutto lo spirito della “nuova” normativa LMP2 pubblicata dall'ACO, in particolare per quanto riguarda il contenimento dei costi.

“Dal nostro punto di vista, non c’è dubbio che il nuovo pacchetto Honda, rispondendo ai vincoli di costo, lotterà in prima linea in LMP2, sottolinea Scott Tucker. Abbiamo visto i progressi del motore durante tutto l’anno e la cosa positiva è che c’è ancora spazio per migliorare in termini di sviluppo. La combinazione motore-telaio HPD si è rivelata la migliore negli ultimi anni. »

“Abbiamo ritenuto che la migliore opportunità per prepararci per le rimanenti gare dell’ILMC quest’anno e per prepararci già per il 2012 e la nuova visione LMP2 fosse quella di allineare questo pacchetto, continua il team manager David Stone. Questo cambiamento non è insignificante a metà anno per una squadra che aveva investito così tanto con un marchio per trasferirsi su un altro. Ma manteniamo aperte le nostre opzioni per il futuro e vedremo come andranno le cose, sia in termini di prestazioni della vettura che di regolamenti del campionato. »

Dopo aver vinto la 12 Ore di Sebring e poi finire 3° a Le Mans e ad Imola, Level 5 Motorsports spera di continuare la sua raccolta di podi con il telaio Honda, a partire da Silverstone. Se all'ILMC ci sarà una sola macchina per il pilota principale, il francese Christophe Bouchut e il portoghese Joao Barbosa, Scott Tucker spera di schierarne due alla Petit Le Mans (che vale per ILMC e ALMS) così come a Laguna Seca, appuntamento conclusivo dell'American Le Mans Series. Da notare che i piloti si recheranno al simulatore Wirth Research in Gran Bretagna per familiarizzare con la loro nuova cavalcatura.