LMDh con Hypercars a Le Mans nel 2022

In conformità con quanto vi abbiamo rivelato negli ultimi mesi, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) e ilIMSA hanno raggiunto un accordo riguardante i regolamenti delle loro future categorie premier. Un regolamento che entrerà in vigore a partire dalla stagione 2021-2022 WEC e dalla campagna IMSA 2022.

Una conferenza stampa, organizzata a margine della 58a edizione della doppia torre dell'orologio della Florida questo venerdì 24 gennaio, ha confermato queste informazioni. In questo modo i costruttori potranno giocarsi la vittoria assoluta 24 ore di Le Mans, alla 24 Ore di Daytona o anche alla 12 Ore di Sebring con una stessa vettura conforme al regolamento LMDh (Le Mans Daytona h).

Si baseranno su uno dei quattro telai accettati nella LM P2 (sempre Oreca, Onroak, Dallara o Multimatic) su cui i concorrenti innesteranno il motore di loro scelta, un sistema ibrido di serie e una carrozzeria che ricorda fortemente i veicoli di serie del marchio. compresi difendono gli interessi. Nel campionato del mondoResistenza, opereranno quindi insieme alla Hypercar di Le Mans, nella stessa classe.

ACO e IMSA forgiano il futuro delle corse di endurance

Leggi di più: https://t.co/bu8salxzDN pic.twitter.com/51oT6Axp70

— #IMSA / #Rolex24 (@IMSA) Gennaio 24, 2020

“Il grande vincitore oggi è l’Endurance, poiché ora la porta è aperta a molti più concorrenti per competere ai massimi livelli su entrambe le sponde dell’Atlantico con la stessa vettura, ha dichiarato Gérard Neveu, direttore del WEC. 

Entrambe le organizzazioni dovrebbero essere lodate per la loro visione e spirito di collaborazione. Le Hypercar di Le Mans e le nuove auto LMDh che correranno insieme a Le Mans o Daytona saranno una prospettiva incredibilmente entusiasmante per gli appassionati di endurance di tutto il mondo. »

Da parte sua, il presidente dell'ACO Pierre Fillon prende di mira “un punto di partenza cruciale per il futuro dell’Endurance comune. Questa piattaforma dimostra la convergenza raggiunta dalle nostre due entità. Questo è un enorme successo per l’Endurance. Un costruttore potrà presto entrare nella categoria regina dei due campionati, FIA WEC e WeatherTech Championship. Questa visione sportiva e di marketing a lungo termine, abbastanza rara da essere sottolineata, offrirà numerose opportunità. »

Secondo John Doonan, direttore generale di Imsa, “All’inizio della 51a stagione IMSA, gli appassionati di gare di endurance possono considerare questo giorno come uno dei più significativi per l’IMSA, l’ACO e l’Endurance. Proporre una piattaforma comune per avere una categoria premier operante a livello internazionale è sempre stato un obiettivo per le nostre entità, i nostri produttori e soprattutto, soprattutto, per tutti gli appassionati di endurance nel mondo, soprattutto a lungo termine. 

Siamo quindi orgogliosi di annunciare oggi che questo è ora possibile. Siamo molto grati per la collaborazione con i nostri partner ACO e il dialogo molto aperto con i produttori che ci ha permesso oggi di presentare questa piattaforma LMDh. »

Ulteriori dettagli riguardanti il ​​regolamento tecnico della LMDh verranno svelati a metà marzo, durante il Super Sebring.