Gli attuali LM P1 potrebbero rimanere nel 2020

L'ACO potrebbe decidere di mantenere gli attuali LM P1 quando i futuri regolamenti saranno adottati nel 2020. Pierre Fillon, presidente dell'ACO, ha sollevato questa idea durante la conferenza stampa tenutasi questa mattina sul circuito. 24 ore di Le Mans.

“Il futuro regolamento si concentra su tre punti essenziali: riduzione dei costi, un sistema ibrido mantenuto ma semplificato e uno sguardo orientato alle hypercar, ha confermato Pierre Fillon. Abbiamo ricevuto riscontri positivi dai media. Ciò è promettente sia per il pubblico che per i produttori. Forse nei primi anni ci saranno ancora gli attuali LM P1. Consulteremo i tifosi per trovare il nome di questa categoria anche se la decisione spetterà a noi. »

La stagione 2020 di WEC proposera notamment des systèmes hybrides limités à 5 MJ contre 8 actuellement pour les Toyota TS050 Hybrid, principalement afin de limiter les coûts.

“Dovremo lavorare molto per mettere in atto tutto questo, ha riconosciuto Richard Mille, presidente della Commissione Resistenza. Era necessario contenere i costi, soprattutto perché abbiamo gli strumenti per farlo. C’è un paradosso piuttosto sorprendente nel motorsport: i produttori possono investire somme molto ingenti per guadagnare qualche decimo, mentre perdere peso può far risparmiare diversi secondi. L'obiettivo è che un produttore che investe, ad esempio, dieci milioni in più degli altri non abbia alcun vantaggio. »

La FIA cercherà anche di coinvolgere più donne nell’Endurance, disciplina che sarebbe perfetta per avvicinarsi ad uno status egualitario per il momento ancora ipotetico.

“Il motorsport è maschile. Anche la nostra organizzazione lo è, riconobbe Jean Todt. Il posto delle donne deve essere pari a quello degli uomini. Vediamo che paesi come l’Arabia Saudita hanno compiuto sforzi in questa direzione consentendo alle donne di guidare. L’endurance è una piattaforma perfetta per accogliere più donne nelle competizioni. »