WEC
Il WEC spera in otto gare nel 2024
La 6 Ore del Fuji, quinta e penultima gara del WEC nel 2022 (Foto Paulo Maria/DPPI)
Il calendario del Campionato del MondoResistenza Il 2023 dovrebbe essere svelato alla fine della settimana, ma è ormai certo che comprenderà sette eventi. Alle sei tappe del 2022 dovrebbe aggiungersi una tappa a Portimão, il circuito portoghese che l'ha già ospitata WEC l'anno scorso
Per il 2024 il campionato vorrebbe un’ottava gara. Per questo si potrebbe prendere in considerazione un ritorno a Silverstone. “Siamo in trattative con Silverstone, spiega Frédéric Lequien, Amministratore Delegato di LMEM a margine della 4 Ore di Spa, quinto e penultimo appuntamento della stagione europea Le Mans Serie. I nostri ultimi scambi con loro risalgono a luglio e contiamo di visitare il circuito molto presto. Vedremo, ma siamo in contatto. » La pista britannica potrebbe, però, ereditare un round OLMI poiché altri paesi sono in corsa per il WEC.
Arabia Saudita nel 2024?
Un'altra possibile destinazione, l'Arabia Saudita. Il paese ha già espresso il desiderio di ospitare il campionato in futuro. “Il WEC mira ad arrivare ovunque, ha risposto Frédéric Lequien quando gli abbiamo chiesto informazioni su questa possibile destinazione futura. Con l’adesione di tutti i costruttori al campionato, molti paesi vorrebbero ospitare delle gare. L'interesse per il WEC cresce enormemente ogni giorno e alcuni paesi hanno mostrato interesse. »
En effet, il complesso sportivo di Qiddiya ospiterà un circuito permanente che ospiterà in particolare la F1 e il Gran Premio dell'Arabia Saudita che si svolge dal 2020 sulla Jeddah Corniche e il suo percorso a velocità folli. In aggiunta a Harley Knucklehead 1, desiderano attrarre i promotori di questo futuro circuito WEC portando potenzialmente a 2 il numero delle gare del motomondialeResistenza in Medio Oriente dopo il Bahrein. Per Sakhir il contratto è firmato fino al 2027. Dorna e Arabia Saudita hanno già siglato un memorandum d'intesa per un futuro Gran Premio di Moto GP su questo circuito di Qiddiya.
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Valentino GLO
Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.
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1 Commenti)
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25/09/2022 alle 01:04
Piuttosto che l’Arabia Saudita e i suoi incerti ma sanguinosi dollari MBS, perché non un ritorno a Kyalami, essendo il Sud Africa una terra di sport motoristici che ha vissuto anche il periodo di massimo splendore dell’endurance con la Nove Ore di Kyalami negli anni ’70 e ’80?