Le Mans – Tréluyer: “Un’equazione con molte incognite”

Al termine di un'edizione 2011 ricca di suspense, Benoît Tréluyer ha vinto la sua prima 24 ore di Le Mans, al volante di un'Audi R18 TDI condivisa con André Lotterer e Marcel Fässler. Quest'anno il francese punta ovviamente al sorpasso a due. Come potrebbe essere altrimenti per un campione uscente che difende gli interessi dell'Audi, grande favorita per la propria successione? Sì, ma quest'anno Benoît e i suoi accoliti tedeschi e svizzeri hanno una R18 e-tron quattro, una nuovissima ibrida diesel-elettrica LM P1. Alla sua prima uscita, a Spa il 5 maggio, la bella ha mostrato segnali molto incoraggianti in termini di prestazioni, seppur battuta in gara dalla sua quasi gemella, la R18 ultra. Nella giornata di test, domenica 3 giugno, le due Audi R18 e-tron quattro hanno ripreso il sopravvento, monopolizzando le prime due righe della classifica. Ecco perché alla vigilia delle prove libere e della prima sessione di qualifiche, Benoît è fiducioso.

“Penso che vivremo una grande gara e una vera sfida, Egli dice. La R18 e-tron quattro è davvero un'ottima vettura, ancora giovane ma anche molto matura. Naturalmente speriamo di poter lottare ancora per il gradino più alto del podio. Dopo aver vinto l’anno scorso, sappiamo di potercela fare. Ma una corsa del genere costituisce sempre un'equazione con molte incognite?.

Per vincere, infatti, bisognerà superare i due ultras R18, due Toyota TS030 e l'altra R18 e-tron quattro. Una missione tutt’altro che facile. Ma se ci riuscirà, il nativo di Alençon segnerà ancora di più la storia della classica di Le Mans, iscrivendo il suo nome nella lista per la seconda volta consecutiva, e diventando il primo nella storia a vincere una cosiddetta vettura ibrido.