Le Mans – José María López capisce meglio “l’importanza di questa gara”

Recluta di punta della offseason per Toyota, José Maria Lopez era stato confermato che correrà sulla Toyota TS050 Hybrid n. 7 insieme Mike Conway et Kamui Kobayashi en WEC Quest'anno. Ma, dopo essere uscito di pista a Silverstone e essersi infortunato alla schiena, il tre volte campione del mondo in carica del WTCC si è immediatamente ritirato da Spa, e alla fine guiderà la Toyota Gazoo Racing n. 24 ore di Le Mans 2017, a fianco Nicola Lapierre e Yuji Kunimoto.

"È la fine di una lunga attesa e finalmente sono qui, ce lo ha raccontato l'argentino questo venerdì alla Sarthe. Ora, stando qui, capisco un po’ di più perché questa gara è così importante per tutti.

La cosa più difficile è apprezzarlo. Perché da un lato è qualcosa che ti aspetti durante la tua carriera, ma devi anche soddisfare le aspettative. Hai una responsabilità. Non vuoi deludere i tuoi compagni di squadra e la tua squadra.

Questa è la cosa più difficile: assaporare il momento ma anche salire in macchina e diventare... un eroe. Mi piace dirlo, perché guidare queste auto su questa pista alla velocità che raggiungono, sorpassare le GT... Diventi un eroe, perché è così difficile. Capisco e rispetto meglio i piloti che fanno questo da anni. »

Una certa pressione

A causa dell'incidente di Silverstone, José María López ha completato solo quattro giri brevi con la TS050 Hybrid nel 2017. Un'evidente mancanza di preparazione in vista della gara con il prototipo giapponese che non sembra preoccuparlo più di tanto. residente della Citroën Racing, nonostante l'evidente pressione attorno alla Toyota, alla quale ritorna lo status di favorito prima della partenza.

“C'è sempre pressione, ma l'avevo avuta nell'altra serie, Tonalità Pechito. Non voglio lasciare che questo mi influenzi troppo perché voglio assaporarlo. Ho lavorato così tanto che merito di essere qui anch’io. Non è stato il migliore inizio quest'anno per me, con alcune cose complicate ma finalmente sono qui. Ho completato molti giri e sono fiducioso per la gara.

Non sono preparato come vorrei. Ho ancora esperienza e non sono troppo preoccupato. Non puoi dare nulla per scontato, perché puoi essere esperto, o il migliore al mondo, può comunque esserci un contatto con una GT o una LM P2, oppure puoi danneggiare la macchina... Rimango concentrato e tutto funzionerà fuori come previsto. »