Le Mans – Inizio spiegazione del guasto della n°5

L’immagine perseguiterà a lungo i responsabili Toyota. All'inizio dell'ultimo turno di 24 ore di Le Mans domenica scorsa, il TS050 Hybrid n°5 di Kazuki Nakajima si è fermato nel rettilineo dei box, rallentato da un problema meccanico, che ha regalato al 18esimo successo inaspettato Porsche.

Sebbene l'azienda giapponese abbia dichiarato di studiare attentamente la questione, finora non sono emerse informazioni ufficiali sulle cause di questo blocco. Toyota Motorsport ha finalmente comunicato questo giovedì.

« N°5 ha riscontrato un guasto tecnico su un connettore della linea aria tra turbo e scambiatore, provocando la perdita di controllo della sovralimentazione del turbo. Il team ha tentato di modificare le impostazioni di controllo per ripristinare la potenza, cosa che è stata fatta per consentire alla vettura di completare l'ultimo giro.

Tuttavia, questa operazione è stata eseguita troppo tardi per poter completare questo round entro il limite di tempo di sei minuti richiesto. Al momento non sappiamo esattamente il motivo per cui si è verificato questo danno e dobbiamo verificare il processo di produzione del componente a Colonia (Germania).

Sono necessarie altre analisi più approfondite per determinarne l’origine. Di certo non c'è alcun collegamento con i problemi al motore riscontrati a Spa. Presso TMG sono in corso approfondite analisi per determinare la ragione precisa del problema al fine di stabilire misure per evitare che si ripeta in futuro. »

L'azienda giapponese salva il secondo posto grazie al n.6 di Sarrazin – Kobayashi - Conway, a lungo in corsa per la vittoria prima di un errore del pilota giapponese nelle ultime ore prima del traguardo.

Trovate il resoconto completo e l'analisi della 24 Ore di Le Mans 2016, realizzati dai nostri inviati speciali a Sarthe, nel numero 2068 di AUTOhebdo, ora disponibile in versione digitale e in edicola.