Le Mans – 24 parole per 24 ore!

preliminari
Iniziare, orientarsi? la nostra preparazione è andata bene quest'anno. Siamo dove pensavamo di essere e abbiamo ancora margini di miglioramento. Alla fine del Test Day ufficiale, sorridevamo.

Pesatura
Primo incontro con i tifosi. È sempre un momento divertente. Ci troviamo davvero nell'atmosfera di Le Mans. Anche se prima ci sono stati dei test preliminari, il peso segna davvero l'inizio della settimana.

Audi
È la mia famiglia! Affidabilità, prestazioni, know-how, ecc. Battere l'Audi rimane la grande sfida per la concorrenza. È una pressione ma soprattutto un orgoglio difendere i colori di un'azienda così.

Qualifiche
E' sempre bello fare la pole, ma ha poca influenza sulla gara. Gli anni belli sono la ciliegina sulla torta.

Fan
Per me ci sono tre grandi famiglie di tifosi: gli ammiratori del Giappone, i tifosi degli Stati Uniti e quelli di Le Mans che sono davvero separati. A maggior ragione per me che sono nato ad Alençon, cittadina situata a poche decine di chilometri da Le Mans.

Compagne di squadra
Amici ! Non mi vedo condividere un'auto con autisti diversi da Marcel (Fässler) e André (Lotterer).

Parata
Un grande momento! Viaggia in vecchie auto proprio nel centro della città e molto vicino al pubblico. Ora fa parte della leggenda di Le Mans. Anche quando piove corriamo lì.

Concentrazione
Sei concentrato fin dai primi tentativi. Dopo domenica sono tornata a casa per tre giorni ma, già, ero nella mia bolla. Non so perché, ma quest'anno ho l'impressione che sia decuplicato.

Départ
Sento di più l'emozione quando la metto in griglia! Ho già iniziato la 24 Ore, ma non è il mio momento migliore. Mi piacciono le partenze ma, a Le Mans, preferisco guardarle. Da qualche parte dovevo mantenere la mia anima da fan.

hunaudières
Ricordo ancora la prima volta che l'ho montato! È una retta diversa che obbliga all’umiltà per le velocità raggiunte e perché lì può succedere di tutto.

deflettori
Il circuito ne ha molti: quelli di Hunaudières, la chicane Dunlop, la chicane Ford, ecc. Se non siete bravi in ​​questo genere di sequenze è meglio non venire a Le Mans!

GT
È condivisione! Per me fanno parte di Le Mans. A volte vengono individuati ma, senza di loro, Le Mans non sarebbe più Le Mans.

Notte
Magia ! Ti ritrovi nel tuo mondo, nella tua bolla. Ti senti molto solo e allo stesso tempo molto tranquillo. Hai appena trascorso una settimana in cui sei stato sollecitato da tutte le parti, ed eccoti qui da solo. Siamo in un piacere molto egoistico, ma molto puro.

Repas
Quando avremo tempo! Più seriamente, è necessario mangiare bene, ma a noi non piace la cucina gourmet. Dato che in qualsiasi momento ti potrebbe essere chiesto di tornare in macchina, è meglio evitare il cassoulet!

Sommeil
Difficile trovarlo, che vada bene o male. Ho però la fortuna di poter contare su due grandi compagni di squadra e su una squadra nella quale ho completa fiducia. Questo aiuta.

Neutralizzazioni
Uno spreco! Vai a Le Mans una volta all'anno e ti ritrovi costretto a scalpitare dietro la Safety Car. La cosa peggiore è quando l'intervento è causato da un incidente molto grave?

Rifornimento
Cruciale. I pochi secondi persi ai box possono influenzare la gara, soprattutto a Le Mans dove gli interventi possono richiedere più tempo.

Semaforo
Quelli del luna park! Di notte ti senti come un flipper quando entri nella Bugatti alla chicane Dunlop. Questa è l'immagine che ho in mente.

Mattina
Può essere difficile a causa della stanchezza che provi. D'altronde una volta in macchina, dopo qualche giro, è divertente. Tutto l'altopiano ha ritrovato l'orientamento, il traffico è più fluido. Tutto sta andando meglio.

Pioggia
Temuto! Non lo trovi ovunque contemporaneamente. Succede spesso che cada solo in alcuni punti del circuito, il che può davvero sorprenderti. Raramente in senso positivo.

strategia
È molto importante scegliere quello giusto? sapendo che deve essere adattato ogni due ore. Questo è molto lavoro. In effetti, devi pianificare l'inaspettato.

Meccanica
Rispetto ! Noi piloti stiamo appena finendo il nostro lavoro. Ci deve essere assoluta fiducia tra le due parti. All'interno del nostro team, lo è.

Horloge
È l’unico che guardo su un circuito! Quando salgo in rettilineo, a volte guardo nella sua direzione per fare anche io i miei piccoli calcoli.

Podio
La vista più bella del mondo!