Il futuro del WEC nel 2014 prende forma

I rappresentanti dell'ACO e della FIA si sono incontrati il ​​19 luglio a Parigi per discutere del futuro del Campionato del Mondo.Resistenza compresa la messa a punto del regolamento per la stagione 2014 che prevede di mettere in risalto le tecnologie ibride. I sistemi di recupero dell'energia non si limiteranno più alla frenata e i motori saranno dotati di flange più larghe che offriranno una presa d'aria variabile e una pressione di iniezione del carburante illimitata. L'obiettivo sarà una riduzione dei consumi di circa il 30% mantenendo lo stesso livello di prestazioni. Gli organizzatori del WEC vogliono offrire la migliore piattaforma di test ai produttori per i loro futuri modelli senza dimenticare le questioni relative ai costi e alla sicurezza che devono essere prese in considerazione per il successo del progetto.

Sir Lindsay Owen-Jones, che presiede la Commissione Endurance della FIA, sembra soddisfatto dell'esito dell'incontro. “L'incontro di Parigi è stato molto fruttuoso poiché abbiamo fatto progressi su diversi temi importanti come la finalizzazione dei regolamenti LMP2014 1 che consentiranno all'endurance di posizionarsi in prima linea nello sviluppo di nuove tecnologie che i produttori utilizzeranno per progettare le vetture stradali del futuro. Grazie a questo incontro, la messa a punto dei regolamenti è a buon punto, che consentirà a team e costruttori di iniziare rapidamente a lavorare sulla progettazione e produzione delle vetture. Chi dice nuove tecnologie dice controllo dei costi all'interno del campionato a causa del clima economico molto difficile. » Pierre Fillon, presidente dell'ACO, ha confermato che la stagione 2013 è praticamente stabilita. “Il calendario WEC 2013 è quasi completo e lo sveleremo alla fine di settembre, con alcuni nuovi entusiasmanti circuiti in programma. »