Lapierre sul sedile della 908

La Peugeot 908 HDi FAP ha continuato a rendere invidiose le persone in questa stagione. Diversi team si erano posizionati per correre la 908 “privata” nel 2010, per avere la possibilità di salire sul podio il prossimo 24 ore di Le Mans, essendo la normativa ACO ancora favorevole ai motori Diesel e, quindi, all'Audi R15 TDi e ​​alla Peugeot 908 HDi FAP. Alla fine è stata l'Oreca ad ereditare la 908 “privata”, e ora si pone la questione dell'equipaggio che piloterà la Lioness.

Da parte sua, Nicola Lapierre ne farà sicuramente parte, sia per la Le Mans Series che per la 24 Ore di Le Mans. Molto coerente, impressionante in più occasioni in questa stagione, il nativo di Thonon-les-Bains prosegue con l'Oreca ed eredita il volante della 908 del team Var. “ Posso confermare oggi che guiderei questa 908! È un po' presto per Natale? », confida Nicolas sul suo sito ufficiale.

« Ho firmato per almeno altre due stagioni con la squadra, continua il pilota. Era la sera di Silverstone e in quel momento Hugues de Chaunac mi disse che aveva in mente qualcosa di interessante. Mi sono fidato di lui: quando dice così è perché ha in mente qualcosa di grosso! » Il colpo grosso, oltre all'assegnazione della Peugeot 908 HDi FAP, è l'accordo tra Peugeot e Oreca affinché la casa del Leone equipaggi il prototipo del team Var con motori della stagione 2011, ma, prima di questa scadenza allettante, la Signes potrà beneficiare di un prototipo vincitore quest'anno alla 24 Ore di Le Mans.

« Con la Peugeot 908, Oreca avrà il miglior equipaggiamento possibile l'anno prossimo, continua il vincitore del Gran Premio F3 da Macao nel 2003. Di conseguenza, gli obiettivi saranno alti: lottare per il titolo della Le Mans Series e soprattutto trionfare nella 24 Ore di Le Mans. Dovremo essere bravi, ma la squadra ha già dimostrato le sue qualità a livello di funzionamento, con una prestazione impeccabile all'ultima Le Mans. Inutile dire che non vedo l'ora di scoprire questa 908! »

Allineato in questa stagione con Olivier Panis per costituire la squadra shock dell'Oreca, Nicolas Lapierre dovrebbe continuare a fianco del Grenoblois. Quest'ultimo aveva infatti affermato che la sua ricerca dell'endurance era totalmente legata all'assegnazione, o meno, della 908 “privata” da parte dell'Oreca (vedere altrove). Tutti i segnali sono verdi affinché la collaborazione possa continuare.