Il passaggio alla LM P2 era già in vigore per il 2017 nel clan Rebellion Racing dallo scorso ottobre. “Il ritmo di queste nuove LM P2 dovrebbe essere significativamente più veloce rispetto alle auto attuali e con un alto livello di competizione tra team e auto, la sfida è molto attraente per Rebellion Racing. » ha ammesso il Team Principal Bart Hayden.
Restava da vedere con quale telaio si sarebbe evoluta la struttura. Come già abbiamo segnalato nel numero 2085 di AUTOsettimanalmente lo scorso ottobre, e basandosi su una lunga collaborazione con Oreca, che ha sviluppato in particolare la R-One LM P1, Rebellion Racing ha logicamente deciso di scegliere la nuova Oreca 07 per il suo programma 2017 che, però, resta da definire. Sono stati ordinati due telai.
I nuovi prototipi conformi alle normative 2017 potranno evolversi in particolare WEC o IMSA. Entrambe le serie potrebbero essere nel menu di Rebellion, che potrebbe favorire i round NAEC nell'IMSA.
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