La GreenGT H2 che doveva occupare il 56° stand della 24 ore di Le Mans 2013 prima di dichiarare forfait sarà presentato per la prima volta in azione il 27 giugno al Paul-Ricard (Var) nell'ambito del meeting del WTCC. I creatori di questa vettura da corsa unica hanno continuato il loro lavoro e assicurano che ora tragga vantaggio da “ prestazioni da GT e un'autonomia paragonabile alle vetture da competizione con motore termico » secondo il comunicato stampa.
“Il nostro intenso programma di sviluppo di 35 giorni ha fornito al team un’esperienza inestimabile nel funzionamento dinamico di una cella a combustibile a idrogeno ad alta potenza”, ha dichiarato Jean-François Weber, Direttore Ricerca e Sviluppo. “Il nostro lavoro si è concentrato sulla comprensione dei complessi fenomeni legati a questa nuova tecnologia e sull’integrazione delle soluzioni tecniche che ne derivano. Pertanto, l'ottimizzazione dei componenti e dei programmi ha reso possibilemigliorare significativamente i rendimenti e l’affidabilità di tutti gli organi della GreenGT H2. »
Questo prototipo sarà alimentato dalla tecnologia “elettrica – idrogeno”. guidato da Olivier Panis (che testerà anche la Lada Vesta WTCC) e suo figlio Aurélien. “Questa soluzione innovativa e pulita potrebbe essere applicata a tutti i veicoli che richiedono elevata potenza…”, ha sottolineato il vincitore del GP di Monaco 1996.
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