Quale BoP per i 1 km del Qatar?

L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) e la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) hanno rivelato il primo Balance of Performance (BoP) utilizzato per il round di apertura della stagione FIA ​​2024 WEC, i 1 km del Qatar.

Con una zavorra massima che oggi può arrivare fino a 70 kg, la Toyota La GR010 Hybrid, la vettura campione in carica nei campionati Piloti e Costruttori, peserà 1 kg sulla bilancia di Losail. Per fare un confronto, il prototipo giapponese pesava 089 kg durante la 1 Ore del Bahrein dello scorso novembre, per il finale della stagione 080.

Una seconda Hypercar è interessata dalla nuova regola della zavorra che precedentemente era fissata a 50 kg. La seconda vettura più pesante del primo round della stagione sarà l'Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C, con 1 kg. Ferrari resta a 1 kg, che era già il suo peso in Bahrein, cioè cinque chili in più rispetto alAlpine A424 (1 kg), l'LMDH più pesante del Qatar. La BMW peserà 070 kg, Porsche a 1 kg e Cadillac a 048 kg.

La Peugeot La 9X8, che non beneficerà ancora della significativa evoluzione prevista alla 6 Ore di Imola, sarà il prototipo più leggero della categoria Hypercar pur rimanendo al suo peso base: 1 kg. La velocità di attivazione ibrida resta fissata a 030 km/h per la Peugeot, contro i 150 di Ferrari, Toyota e Isotta Fraschini.

Il BoP dei 1 km del Qatar

Hypercar

LMGT3

È stato inoltre annunciato il primo Balance of Performance (BoP) nella nuova categoria WEC LMGT3. Con 1 kg, la Porsche 315 GT911 R sarà la più leggera sul campo, a differenza della Lexus RC G che peserà 3 kg.

Ci vediamo questo sabato alle 10:00 (ora francese) per l'inizio del prologo del WEC in Qatar.

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